Bonjour à toutds et tous,

Cela me démange depuis plusieurs de m'offrir un coupé deux places avec de préférence une capote rigide.

Je recherche un modèle post 2010, en 1,8 ou plus.

Je suis de la région rouennaise mais peux me déplacer.

Un budget max de 15 keuros.

J'attends vos conseils ou vos propositions.

Bonne journée

Dans ce budget, tu ne trouveras surement pas de ND, donc je te dirais de regarder du côté des NC RC (Roadster Coupé donc avec toit rigide).

Pour le coup, pour une NC tu as un beau budget et tu pourras surement trouver un beau modèle.

Si tu parts sur une NC,
Si c'est un véhicule qui ne sort que par beau temps et/ou uniquement le we, ne t’embarrasse pas avec une RC.
Non pas que la RC soit un mauvais modèle (pas du tout), c'est juste que le toit rétractable ne t'apportera rien sur un véhicule qui ne te servira que le we.
Autant partir sur un soft top qui sera moins cher et te permettra d'avoir peut être un modèle plus "sympa" encore.

Ma compagne s'en servira quasi tous les jours.

De plus, je ne voudrais pas être victime de vol ou de vandalisme sur la, capote...

Je ne connais pas le prix de remplacement mais ça doit douiller ?

J'en ai vu une sur la centrale dans le nord, une 1.8 64000km de 2010 à 12000 euros.

J'attends l'envoi du contrôle et des factures

Sinon j'ai vu chez Kab 17 une 2.0 de 2012, 47000 km à 16k€.Vous en pensez, quoi ?
Merci et bonne journée

si c'est une voiture au quotidien, alors en effet, le pense qu'une RC sera plus "endurante" face aux intempéries (une capote en toile vieillira toujours plus vite qu'un toit rigide)

Après concernant le vandalisme, si qqun veut t'embeter il y arrivera toujours, capote toile ou pas...

Les cas de capotes vandalisées doivent se compter sur les doigts d'une main (et encore...), c'est plutôt une arlésienne. Sans compter qu'il faut se balader avec un couteau assez costaud, ou un cutter, ce qui en 2019 devient risqué. 'faut pas être fouillé à proximité d'une manif par exemple...

Tu as infiniment + de risques d'avoir la carrosserie rayée (volontairement ou pas), les parechoc défoncés par ceux qui se garent à l'oreille, ou des coups de portière sur les parkings...

Et ça, capote en toile ou pas...

Pour la durée de vie, à voir, la capote de ma NB a vécu 15 ans avant de nécessiter un changement. Celles en tissus sont peut-être plus endurantes.

Stef

Stephane

La capote de ma NC a 13 ans (165.000km) et est encore en excellent état (et étanche!) bien que je n'aie jamais fait d'entretien spécifique (par contre la voiture dort dans un garage).

Les capotes abimées par les coups de couteaux c'était dans les années 90, maintenant c'est finis, ça sera la rayure à la clé.

Et pis maintenant les capotes sont quand même dans des matériaux assez résistants. Suffit de mettre une fois par an (aller 2 fois pour être vraiment sûr) un imperméabilisant pour capote et je pense que ça ne bougera pas

Quand je vois les NB et autres qui dorment dehors avec une capote en assez bon état je me dit que sur les NC ça doit s'être bien amélioré

Et en cas de vandalisme sur la capote, il y a les assurances....


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Les assurances, j'en suis
J'imagine une belle franchise...
Au, delà je me pose la question de l'insonorisation notamment sur voie rapide ou autoroute...

Si tu es malentendant, aucun pb ^^
Après ce n'est pas une routière, donc l'autoroute tu finira par oublier pour privilégier les petites routes au max ^^
Même si l'insonorisation est acceptable, ce n'est clairement pas "reposant" sur autoroute

Boules quies

Tu rigoles, mais oui, moi j'ai une paire dans la boite à gant pour l'autoroute pour des longs trajets (décapoté évidement)

Bonne idée.

Des réponses à ma question sur le modèle 2010 64000 km à 12000 euros, visible sur la centrale ou le bon coin ?

À titre d'indication, j'ai acheté ma NC il y a même pas deux semaines :
modèle de mai 2007, 2.0L Performance, soft top, 67500Km et je l'ai payé 10500€ (pour 11500 demandés au départ).

Donc ce que tu évoques me semble franchement cher même si c'est un petit peu plus récent...