Non c’était pour rire! Mais par contre il ne faut pas ce voiler la face la mx5 a tellement de problème de rouille la première chose à regarder sur toute les mx5 et surtout une qui vient d’Allemagne et qui a pu être maquillé c’est la rouille. Et j’en est vue avant de trouver la mienne (qui avait quand même les bas de caisse attaqué mais pas planqué)

Oui, sur une NB ou NA je peux comprendre effectivement que tu puisses en trouver des ronger tout comme en France et dans toute l’Europe. C’est leur maladie et automatiquement si la personne à rouler l’hiver avec et n’a pas surveiller ses ailes / bas de caisse, oui ça peut être la catastrophe.

Mais pour moi une origine française matraquée aura forcément le même problème, la conception est identique

Personnellement, j’ai été cherché ma NC « niseko » au Luxembourg qui elle même était d’origine Allemande, ça m’a permis de l’acheter entre 1000€ et 1500€ en dessous du prix du marché français avec un entretien exclusif mazda en temps et en heure et des roues hiver d’origine Mazda.

L’immatriculation d’un import en France reste relativement simple et m’a coûté environ une centaine d’euros


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J'ai acheté ma NA de 92 en Allemagne.
Lorsque je passe le contrôle technique : je reçois des félicitations du contrôleur,
lorsque je fais l'entretien normal chez le concessionnaire : il me demande si je ne veux pas la lui vendre pour son show room ..
... Sur un type d'auto aussi répandu,
il y aura du bon et du pire dans tous les pays.
Il faut simplement un peu de patience et de vigilance
et tu trouveras la bonne, où qu'elle soit

+1
Même commentaire du CT !
Même demande de la concession mais pour m'acheter la voiture, alors qu'elle était encore en plaques temporaires ...
Donc ... on trouve de beaux exemplaires en Allemagne.

Vous avez raison on peut trouver une magnifique mx5 en Allemagne. Mais c’est loin d’être une généralité pour les modèles importés par les professionnels. C’est pour ça qu’il faut rester super méfiant et regarder la voiture sous toute les coutures. Je vous rappel que les mx5 de MX5LPS viennent d’allemagne Et que pour un néophyte elle n’on pas de rouilles......

Non, c'est plus le cas.
La mienne a été importée d'espagne en 2014, et sa date de premier immatriculation est bien 2000 (l'année de sa premiere immat en espagne)

Sinon, la presence de saucisses dans le coffre ou sous les sieges trahi la provenance Teutone avec certitude!

Après sans connaitre vraiment le pays d'origine mais savoir si elle a été importée, il y a le site du gouvernement qui permet de connaitre l'historique administratif du véhicule : histovec.interieur.gouv.fr

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Exactement.


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En France, tu n'as pas les mêmes problèmes de rouille à Saint Tropez qu'à Megève, quoique le bord de mer n'est pas idéal non plus mais bref... Je suppose que c'est pareille en Allemagne même si globalement il y fait plus froid.
Ensuite c'est clair que le CT étant jusqu'ici plus tatillon qu'en France, ça explique que les voitures soient mieux entretenues. Enfin, les allemands achètent des voitures ... allemandes. Pour qu'ils achètent de la Jap faut vraiment que ce soit des produits spécifiques mais comme ils ont aussi des Z3 Z4, Mazda doit leur faire des sacrées ristournes.

Donc au global ça peut être des supers affaires, faut juste faire super gaffe et bien aller voir la caisse ou avoir quelqu'un de confiance sur place pour éviter de tomber sur une merguez.

Avec les allemands c’est plus du vrai kilométrage qu’il faut s’inquiéter et des pièces souvent non OEM et aussi de la rouille comme dans pleins de pays où ils salent beaucoup les routes.


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Ah oui c'est vrai, je sais plus où j'ai lu ça, peut être ici, il paraîtrait qu'en Allemagne ils ont plus ou moins le droit de trafiquer les compteurs, tout du moins ce serait une pratique courante...

On ne le redira jamais assez : c'était peut-être le cas à une époque, mais plus maintenant, il y a des arnaques mais ni plus ni moins qu'en France ou autour. D'autres champions de la voiture trafiquée industrielle ont largement dépassé les Allemands, notamment sur les voitures volées ou gravement accidentées en Europe du Nord (pour ne stigmatiser aucun pays précis).

Dsl mais c’est toujours le cas .. je resterai très prudent sur ce sujet là..


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