Ah ah avec plaisir



Il y a sûrement un peu de ça aussi mais on voit bien que son radiateur était bien mûr

Il y a aussi un autre post si je me souviens bien une NA rouge un expert avait été contacté par l'acheteur .....

Perso je la trouve haut dans les prix, il y a la même sur 2ième main a 6.800€

https://www.2ememain.be/a/autos/mazda/m ... ousPage=lr

Si tu décide d'acheter en Belgique chez espace à tamines ou ailleurs
Ne leurs dis pas que c'est pour une immatriculation FR.

Il faut absolument acheter avec le contrôle technique et le car pass. cela t'évitera pas mal de surprise lors du passage chez toi genre trous dans le plancher ...


Préférence un veh 100% belge, acheter une canadienne importée en NL, vendue en belgique pour être immatriculée en France cela devient compliqué

L'historique chez nous "carpass" prend effet à la première immatriculation en Bel
Ce qui veut dire que tu peux te retrouver avec une NA importée et aucuns suivis.

Merci DAN99,

J'ai vu aussi cette autre NA, j'ai pris contact mais n'ai pas encore de retour...

Je vais suivre ton conseil, c'est à dire exiger le CT belge et le CARPASS ; si toutefois je l'achète en Belgique.

Chez TAMINES en tous cas, ils m'ont dissuadé de faire le CT en Belgique car celui-ci ne me serait d'aucune utilité car non valable en France.
Après m'être renseigné, il semblerait qu'un CT Belge est aussi valable dans l'UE qu'un CT Français ou Allemand.

Merci de ton conseil....

Salut Val08,
Le CT belge est valable 1 an en France..CQFD

merci herckjp...

Bien tu m'étonnes, il gagne le contrôle occasion et les frais éventuel en cas de mise en ordre si des défauts sont découvert lors du contrôle, sur des véh comme une NA y a des risques.
Et laisse moi deviner en cas de garantie, il est pro il est obligé il te répondra que comme elle n'est pas passée par ses soins elle tombe à l'eau ...
Cette info il te la donnera une fois que tu l'auras immatriculée et comme tu es loin! tu laissera tomber et tu prendra les frais a ta charge .....

Il est gagnant sur tous les tableaux


[quote="val08"]Après m'être renseigné, il semblerait qu'un CT Belge est aussi valable dans l'UE qu'un CT Français ou Allemand.Après m'être renseigné, il semblerait qu'un CT Belge est aussi valable dans l'UE qu'un CT Français ou Allemand.

là je ne peux aider

L'important c'est l'historique "le carpass" pour avoir ce doc elle doit passer au contrôle occasion.
Ce dernier est transmis par le contrôle technique.

Ok pour le carpass à éxiger en cas d'achat en Belgique...
Un grand merci.

C'est mieux
En cas d'achat chez nous
Tu obliges le vendeur a passer le véh au contrôle, ils vont te dire que cela ne sert à rien puisque c'est un export, ...
Tu achète la voiture comme si c'était une immatriculation belge.

Effectivement depuis le 1er mai 2014, tout contrôle technique d'un autre pays de l'UE est valable en France. S'il a moins de 6 mois tu peux immatriculer une voiture sans problème.

Merci pour la confirmation...

Je ne dis pas que tous les vendeurs étrangers sont à mettre dans le même panier et il est certain que les expériences négatives sont plus souvent mises en avant mais il faut être prudent avec un pro qui ne veut pas passer le CT de son pays.
Je me rappelle d'un membre de l'Amicale XJ avec une XJ superbe achetée en Belgique chez un pro et un an après, sa XJ était bonne pour la casse ... longerons complètement morts.

Tiens ça me fait penser à un vieux reportage, où des Belges bricolaient des épaves pour les refourguer aux Français.
Ils mastiquaient justement le montant de pare brise d'une Jag bouffée par la rouille, en disant que c'est peut être Dechavanne qui l’achèterait