@Phip : Quand un radiateur est bien marron comme sur la photo, c'est une bombe à retardement. Si tu ne le changes pas, il va péter soudainement ... Vaut mieux le changer, crois moi !

PS : Je me suis emmêlée les pinceaux pour la Mayonnaise, sorry

Je sais pas qui t’as mis cette idée du radiateur en tête mais c’est la couleur des radiateurs d’origine des NA et pour la mayonnaise, s’il y a pas de problème moteur, il y a pas de mayo dans le circuit de refroidissement..
Et ce moteur est plutôt réputé solide
Pour en revenir à cette auto, c’est une bonne affaire car elles sont rares sans corrosion !
On connaît entre ma femme et mes fils on en a 3!

Ah je pense que nous n'avons pas les mêmes sources concernant les radiateurs Oui, je confirme que les moteurs sont solides, y a pas de doutes.
Mais soites pour les radiateurs, je préfères qu'un expert MX5 confirme ou infirme ces informations concernant la couleur des radiateurs et leur problèmatique

Merci pour vos précieux conseils... Quand j'irai revoir cette MX, je donnerai de nouveau un coup d'oeil à la baie de pare-brise...
Pour le radiateur, j'ouvrirai le bouchon pour verifier la présence de mayonnaise.

Je précise que de toutes façons, je n'ai pas encore éssuyé cette voiture, je n'ai même pas démarré le moteur...

Bilan des courses : je la mets de côté mais je continue quand même mes recherches !

Merci à tous, vous êtes hyper réactifs

Ce WE , je risque de decendre vers BRUYERES-LE-CHATEL, il y a par là un expert des NA : TOP IMPORT AUTO ou URBAN RACING 91... Beaucoup de NA en attente de réstauration et des voitures refaite à la carte. Dites moi si cela vaut la peine de se déplacer ?

Ce n'est pas vraiment la couleur OEM. Le radiateur neuf est noir https://www.mx5parts.co.uk/radiator-gen ... p-788.html

Avec le temps, il vire au marron foncé, marron, marron clair... Y a pas de règles mais plus il tire vers le clair, plus il risque de casser.

Après, je ne vois pas pourquoi il y aurait de la mayonnaise Si la radiateur pète d'un coup et qu'on s'arrête à temps, peu de chance de faire une surchauffe et un joint de culasse à mon avis On se retrouve arrêté sur le bord de la route mais rien de grave.

S'il se fêle légérement, se vide petit à petit, qu'on continue à arsouiller pendant 1h sans faire attention à la température d'eau, c'est une autre histoire

Je ne vois pas trop le rapport avec la mayonnaise mais oui un radiateur qui vire au marron finit par s'ouvrir. C'est arrivé à un anglais mais je n'arrive plus à retrouver sa photo.

Je t'invite à lire le 1er message de ce lien, et tu verras ce qu'on pense de ce garage belge...

viewtopic.php?f=84&t=31586&start=15

Un radia c'est environ 50 60 euros pour un adaptable + vidange du LDR. Et changer les durites d'origine pour des silicone ce n'est pas du luxe non plus

Merci Jonathan...

Vous allez donc me conseiller de le changer... mais avez-vous des témoignages de casse soudain (sans fissures annonciatrices) du radiateur ?



Dsolé pour le HS Val08... si trop long on peut créer un nouveau sujet ?

Pas du tout ... c'est niteressant...

La fonction recherche est ton amie, mais oui, plusieurs. Après, chacun fait comme il veut.

Et comme plusieurs l'ont dit, c'est vraiment pas la mort à changer, 1h ou 2 sur le parking, 100 balles bières comprises, et un risque de gros dégâts en moins.

Bon j'ai perdu une demie heure de ma vie pour retrouver ces photos que j'avais vues il y a plusieurs mois sur un groupe mx5

ça devient cassant comme du verre !

Merci dudu

Si un jour j'ai l'occasion de te croiser lors d'un meeting national regroupant le plus grand nombre de mimix jamais atteint , je convertirais ta demie heure perdue en

Ah oui ... Quand même !!!

on est quand meme pas a l'abri d'un bouchon défaillant