Bonjour à tous,
Actuellement possesseur d'une mazda 3 (en vente) et ancien conducteur d'une mini cooper S, les sensations d'une sportive au quotidien me manque et je souhaiterais m'orienter sur la fameuse mx5 dont tous le monde parle (j'ai eu l'occasion de rouler en NB et j'ai adoré les sensations)
Mais j'ai quelques question :
- Je souhaite une ND avec - de 25k km
- La petite va devoir dormir dehors (dans une cour privée) du coup est-ce que la RF est obligatoire ou la capote en toile tiendrais le coup ?
- Pour un usage quotidien, est-ce que le 131ch est suffisant ? (manque de puissance ?)
- Enfin pour un budget de 22k€ environs, avec le pack sport (j'ai goûté aux recaro sur ma mini j'en veux absolument) est-ce possible ?
Merci à tous !
Wilan.

Bonjour à toi

J'ai une ND 131 ST Selection de 2015 avec les Recaro en daily depuis plus d'un an et j'en suis pleinement satisfait.

-Question budget sache que j'ai touché la mienne 19500€ pour 17600km, donc c'est tout à fait possible en sachant être un minimum patient et prêt à traverser un petit bout de notre beau pays pour aller la chercher.

-La mienne dort dehors et je n'ai jamais eu aucun soucis avec la capote. Evidemment elle va se salir plus vite.

-En usage quotidien aucun soucis pour moi, je trouve la puissance largement suffisante si tu n'est pas un énervé au volant. Perso en semaine je la conduit très tranquillement.

Si tu as aimé les sensations en nb je ne vois aucune contre indication à l'achat d'une ND, le week c'est le top, que ce soit en balade pépère ou à fond dans les tours.

Bonne recherche

Ca me paraît plus que cohérent, voire ton budget est surestimé.

J'ai une NBFL 1.8 aux perfs tout à fait comparables (146ch mais un peu plus lourde), en daily faut vraiment être un bourrin pour que ça manque de pêche. La MX-5 est très légère, rien à voir avec un SUV de 130ch. Bon, bien sûr, il faut savoir se servir d'un levier de vitesse et pas juste appuyer sur le champignon sur l'autoroute

Ma capote est encore en très bon état malgré un bon 10 ans passés dehors. Aucun souci de fuite ni infiltration en étant vigilant aux évacuations d'eau qui se bouchent avec les débris végétaux.
Il faut juste penser à la nettoyer quelques fois par an, notamment au sortir de l'hiver. Eponge douce et shampooing auto ça suffit. J'ai négligé ça 2-3 ans de suite et j'ai des micro-mousses incrustées dans le tissu je vais sûrement pouvoir rattraper ça à coups de produit démousseur, mais bon, ça reste dommage.

Merci à tous les deux pour vos réponses

Effectivement au début avec la mazda 3 (2.0 120ch) j'avais pas l'habitude de rétrograder en montée sur autoroute et voie rapide, j'ai vite pris le coup
Mais c'est vrai que par rapport à la mx5 il y a un ratio poids/puissance qui n'est pas le même mais j'avais juste des doutes surtout pour doubler facilement.
J'avais le pied un peu lourd effectivement ^^ mais je me rend compte que les voitures sportive aujourd'hui sont inexploitable sur route ouverte mais comme j'aime toujours me faire plaisir la mx5 sera juste parfaite.

Niveau fiabilité entre le 1.5 et le 2.0 il n'y a pas de différence ?

Bon vous me rassurez par rapport à la capote (je pense réaliser un nettoyage toutes les 2 semaines comme pour ma précédente mini donc ça devrait le faire) et même si la RF a un profil juste magnifique, le côté appel d'air en mode targa me fait un peu peur et ça fait toujours économiser un peu de sous par rapport à la ST

Salut!

Pas mieux.
J'ai eu le 1.5 en daily et c'est largement suffisant.
Du moment que tu n'espères pas rouler sur le couple et que tu aimes jouer du levier de vitesse elle te procurera énormément de plaisir, sans forcement rouler vite et pour un coût très raisonnable. 2-3 upgrades type échappement ou ressorts court peuvent la transformer si tu en ressens le besoin.

@+

Pour la capote, dehors y'a pas de soucis. Faudra juste la nettoyer de temps à autre, et la traiter chaque année avec un produit spécifique. Pour le reste aucun soucis.