Bien le bonjour amies et amis fan de mimix !
Ca y est, apres avoir fais ma présentation il y a quelques moi et apres avoir abandonné mes recherches, je m'y remet !
Je suis donc a la recherche de celle qui fera chaviré mon cœur, celle qui a partir de septembre m'emenera a lautre bout de la terre !

Plus sérieusement, je cherche une mimix (j'ai un faible pour le look de la nb/nbfl) qui sera mon daily.

Mon budget est de 7000€ maximum, la motorisation et les option ou la serie special m'importe peu, de préférence à moins de 150 000 km et disponible avant le 15 septembre.
De préférences saine de rouille, mais je sais bien qu'on ne peut pas tout avoir !
Oh et j'allais oublier, LHD, RHD, peut mimporte si l'auto est deja importé.
Eh bien je crois que tout est dit, au plaisir et bonne balades à toutes et tous !

Edit :
Je l'ai trouvé, la présentation est ici : viewtopic.php?f=86&t=45956

Je reviens vers vous car j'ai une connaissance qui pourrait me vendre sa mx5 ssp impulse 1.8l 150000 km MAIS le problème c'est la corrosion, et je pense que cest mort a ce niveau la mais je voudraiq quand même vos avis.

C'est vrai que niveau corrosion celle que tu nous présente est vraiment pas top top.
Pour avoir eu l'occasion de travailler sur la mienne a ces endroits précis, je te confirme qu'il va il y avoir pas mal de travail.
Quelques photos de la mienne pour que tu puisses te rendre compte de ce qui ce cache dessous



Une fois l'aile ouverte et la tôle refaite



A voir aussi les longerons côté conducteur en priorité

Après tout dépends du prix.... et de ce que tu es prêt a faire dessus.

SI tu veux une voiture "plug and play" j’achète, je roule c'est vraiment pas gagné

Je penses que tu vas avoir beaucoup de mal a trouver ta promise rapidement. Il devient difficile de trouver des Nb ou NBFL sans corrosion.

Hello,

ma NA est en vente sur le forum, je te mets le lien ici : viewtopic.php?f=29&t=44688

C'est mon daily, et c'est assez économe (7 à 8L/100km suivant tes trajets)

N'hésite pas à me MP =)

S'il y a des choses a faire dessus ça ne me dérange pas spécialement, apres j'avoue que faire de la carrosserie tout seul ça m'effraie. En faite je me demande surtout si dans cet état elle tiendrait 1 ou 2 ans et que je puisse faire faire des travaux dessus par la suite.
Et surtout esce que ca vaut le coup a 150000 km de la remettre a neuf alors que j'ai l'impression qu'il va y en avoir pour très chère ? Dans l'état actuelle il me la propose a 5k euro avec hardtop. Mais il me semble que la distribution est a faire et peut-être l'embrayage.

Edit : Sinon je pensais a top auto import, ils ont pleins d'annonces sur lbc, esce que ça vaut le coup d'allé voir la bas ?

Ou là 5000€ ça me parais bien chère pour une caisse dans cet état.

Au demeurant oui ça vaut le coup de restaurer car les moteurs sont fiables. Mais si t'es parti pour une restauration sache que c'est long, c'est cher et c'est Chia....

Passe ton chemin avec cette voiture.

Soit tu en trouve une en meilleur état soit tu en trouve une dans le même état mais pas chère (entre 2000 et 3000€ max) et ce qui te reste tu le met dans la restauration.

Bon eh bien j'en ai trouvé une qui a 70000 km pas loins de chez moi, complètement d'origine et je n'ai pas vu de rouille ni sur photo ni en vrai. Je vous ferais plus de photo quand elle sera mienne si cela se fait ! Et dans mon budget !

Pour la rouille, quand tu vas voir la voiture part avec un aimant. Le top c'est les p'tits aimants qu'on vient mettre dans les aérateurs des voitures pour fixer son smartphone > voir ici <

Tu tentes de coller ça sur la voiture aux endroits où il y a habituellement de la rouille. L'aimant tient, tu as de la tôle en dessous et ça va. L'aimant tient pas, tu as du mastique et passe ton chemin ^^