Vu comme ça elle a l'air pas mal cette NA.

Pour le guide d'achat d'en face, c'est moi qui l'avait rédigé à l'époque, il mériterait un bon coup de frais...
Il faudrait que je m'y attelle. Un jour.

Stef

Elle a l'air intéressante. Je suis plus dans le Délire NA que NB, même si je pense que la prochaine en sera une.

Re tout le monde
J’ai été discret ces derniers temps mais en pleine recherche toujours !

Bon les envies ont évoluées depuis (apres avoir pu essayer !). Je recherche maintenant une NB 1,8 en série spéciale et encore mieux en BV6 (le mouton a 5 pattes quoi...)

J’ai dans le viseur une 10AE en Allemagne qui me reviendrai tout compris à 8000€.
Pour ce prix : 120.000km, toutes les ailes bdc refais (5000€ de restauration ces 3 dernières années), longerons traités en préventif.

Je recherche une valeur sure, une voiture qui ne perdra pas ou peu de valeur. Je pense qu’avec la 10AE je suis en plein dedans mais je me demande si je ne vais pas la payer trop chère. Qu’en pensez vous ?

Merci d’avance de vos retours !

Si pas de rouille, vas y, fonce, tu ne trouveras pas de 10 AE à ce tarif en France ! 2 modèles en boite 6, la Sportiv allemande (nbfl de 2001 à fin 2004), qui a existé aussi ailleurs (Italie et Angleterre je crois) sous un autre nom; mais la seule à mon avis, qui peut être appelée à garder une côte soutenue, c'est bien la 10 AE

8000€ pour une 10AE de 120.000km, restaurée (j'espère correctement), c'est très bien comme tarif

Stef

Bonsoir,

Toujours dans mes recherches... j'ai une belle NBFL allemande de 2005 dans le viseur mais ....





Vu le prix je peux avoir une marge pour une remise en état... mais comment chiffrer ?

En gros elle me revient à 6000€ avant négo et travaux : 2005, 1,8 145CV, noire, 160.000km cuir crème volant/pommeau/Frein à main bois ...

Qu'en pensez vous ?

Elle a l'air d'avoir déjà été refaite, et mal refaite... Presque comme un certain garage de mx5 à Tourcoing

Gants mapa

Le grand coup de truelle dans le mastic et les traces de ponceuse sur la portière, c'est quand même collector, y'en a qui doutent de rien...

Comment chiffrer ? Tout est bon à refaire donc comme si rien n'avait été fait, avec une réduc en plus pour la galère supplémentaire de nettoyer tout ça

Ok je next ... vraiment pas facile cette recherche de la perle rare ...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Nouvelle demande d'avis Messieurs svp :

Je me tate sur une NBFL 2003. Voici les photos des bdc / ailes fournis par le vendeur :











Ca m'a l'air clair pour une fois. Juste le prix qui me freine mais bon ... en gros 8000e,1,8 145vc, 1ère main, 2003, 50.000km. Non négociable.
Votre avis ?

Les prix m'effarent toujours autant .

En février j'ai encore ramené une NBFL 1.8 de 2002 de GB pour un pote. Etat impeccable, aucune rouille (ce qui est une rareté sur les NB en général), 49,000 miles (80k km) avec hard top et historique d'entretien complet: £2200 (~2500€). Compte tenu de l'état de l'engin, nous avons payé un poil plus cher que le prix de marché généralement pratiqué. Donc quand je vois des véhicules vendu 3 ou 4 fois plus chers j'ai un peu de mal. 8000€ ?? ! Cherchez l'erreur


J'attends la fin des restrictions actuelles pour retourner en chercher d'autres. Je suis en recherche notamment d'une Eunos V-spec en BRG de 1990 ou 1991 puisqu'elle sera immatriculable en collection J'en avais une en vue, mais elle m'est passé sous le nez avant que je puisse m'organiser

2500€ certes ... mais en RHD ... je ne suis pas prêt ...

On s'y mets très vite. Il suffit d'essayer une fois. Tu viens essayer Mia quand tu veux (une fois que j'ai reçu et monté mes nouveaux injecteurs )
Mes deux copains Yves & Etienne n'avais jamais roulé en RHD non plus, ça ne leur pose plus aucun souci.

Vu comme ça elle a l'air chouette.

Et je ne sais pas si c'est l'appareil photo, mon écran, mes yeux ou les 3, mais la couleur semble différente d'un simple gris métal. Ca pourrait être un "Cerrion Silver", couleur spécifique à la série spéciale Twins.

Auquel cas ça mérite (pour moi) une légère plus-value. Si c'est ça, elle est supposée avoir l'intérieur bleu.

A la réserve près que si c'est bien une "Twins" (ou un autre nom dans un autre pays, que j'ai oublié), elle n'a pas les bonnes jantes

Stef