Bonjour et bienvenue.
En effet, la 90 est moins pĉhue en haut, mais a un poil plus de couple plus bas, ce qui la rendra plus souple. J'ai une 115 uniquement à cause de tout ce que j'avais lu avant mon achat. Avec le recul, une 90 serait bien allée.
Pour l'autoroute, tu n'auras pas de souci, même avec la 90. Avec 50cv je roule à 130 presque sans difficulté (les grosses montées, je les prends cool), alors 90...

Elle est à 5000 €, pas à 6000 €

J"ai une 90 cv et ça me va amplement sur tous types de routes. J'ai essayé une 115 cv et franchement, rien ressenti de bien différent... pour mon style de conduite. Comparer les deux modèles à l'aveugle serait intéressant. Je pense que le pilote fait plus la différence que la différence de puissances.

Et puis le plaisir est ailleurs

Sur l’autoroute, le seul soucis est le bruit du moteur qui est haut dans les tours. Le terrain de prédilection de nos mimix est la départementale, sous un beau ciel lumineux ou étoilé

En dehors de la différence de puissance entre 115 et 90ch, perso c'est plus la différence de look qui me parle, car nous ne sommes pas sur la même phase de NA.

Volant, console centrale, rétros extérieurs (si électriques), sièges, logos extérieurs, airbags en j'en oublie surement... ne sont pas identiques selon les versions.

Il y a quand même une différence (sur le papier en tout cas) entre une NA 1.6 115cv (avec un pont court) et une NA 1.6 90cv (avec un pont long)
En enlevant 25cv et en allongeant la transmission, difficile de dire que ça avance pareil

Mais ça c'est du chiffre théorique, comme je disais, le principal est le ressenti. J'aime beaucoup la NA 90cv, pour plusieurs raisons:

- C'est un peu la malaimée de la famille (un peu comme la NB 1.6) ce qui fait qu'elles sont un peu moins chères que les autres.
- Ca reste une NA, donc le look est sympa (phares popups principalement ) et potentiel sympathie supérieur.
- Elles sont souvent dans des couleurs cools (Montego Blue, Sunburst Yellow, Merlot...)
- Et dispos en séries spéciales tout aussi sympas (cf point ci-dessus)
- Elles sont un poil plus récentes, même si à ce niveau 5 ans de différence ça n'est plus forcément sensible
...

Stef

Vraiment un grand merci à tous pour vos avis et informations !

J’envisage plus sereinement l’achat d’une 90cv dorénavant.

En effet il s’agit d’un véhicule secondaire « plaisir » et les problématiques de punch ou d’autoroute seront à considérer différemment d’un usage quotidien. Et si ça ne me suffit pas je changerai plus tard...

Reste à trouver un exemplaire propre... dommage du coup que Jonathandamour soit parti en province on aurait pu envisager une discussion

Au pire un turbo sur ta 90 et c’est 160ch fiable.

Homologué ?
Quid de l’assurance en cas de crash ?
Faisable à moindre couts ?

Non
Non
Non

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1821883174.htm

Votre avis sur celle ci ?
Proprio actuel depuis plus de 10 ans, ancien gérant de garage auto.
Dort en garage, roule très peu. Bdc ont étés refait, capote nickelle d’après le vendeur.

Votre avis sur la cote des Mimix NA. J’achète aussi dans l’espoir de ne pas perdre en valeur. Qu’en pensez vous ? La cote a t elle atteint son point le plus bas (pour les 90cv hein, les 115 je me suis bien rendu compte qu’elles ont déjà remonté !)

Elle à l'air pas mal !

Juste les jantes et le porte bagage monté à l'envers, dont je ne suis pas fan mais ça c'est question de gout, le reste à l'air cohérent et suivi !

Elle a des longues portées dans la "bouche" ?

Je vais la voir demain.

Mais j’ai un pote qui me retourne la tête en m’envoyant des annonces de NBFL sublimes en Allemagne pour le même prix ....

Mérite un coup d'oeil selon moi, après s'être renseigné sur la société.

Tu as le lu guide d'achat du trottoir d'en face, pour connaitre ce qu'il faut inspecter ?

J’ai touuuuuuut lu relu et rerelu

J’y vais demain. Pour l’essayer. Et faire une propo si elle en vaut vraiment le coup !

Sinon je crois que je vais me diriger vers l’Allemagne ...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Les allemandes sont moins chères mais avant de se déplacer faut être sur de la corrosion !