Bonjour à tous,
Je suis/étais l'heureux d'une NC de 2006 en 1,8L. Achetée il y a deux ans, elle ne m'a jamais fait faux bond (hormis une fuite des évacuations d'eaux de la capote...).
Petit résumé avant de réellement parler de mon actuelle recherche, une ND...
Il y a peu de temps j'ai remarqué une odeur désagréable dans l'habitacle et j'étais obligé d'injecter 3L d'huile tous les 15 jours. Il y avait de plus une épaisse fumée blanche à l'accélération sans oublier des "postillons" d'huile suintants du pot d'échappement... En consultant des topics sur ce forum j'ai vite compris que ça signait probablement la fin de ma MX...
Segmentation, changement de moteur...bref plusieurs hypothèses mais toutes extrêmement couteuses. Au delà de ce problème j'ai ma fermeture centralisée qui déconne sérieusement, une serrure est probablement à changer.
Ma voiture est au garage Mazda depuis quelques jours, ils m'appellent hier pour me dire deux choses:
-Il faut que vous veniez à l'atelier signer un ordre de réparation pour que l'on démonte en profondeur le moteur et trouver ce qui ne va pas (prix exorbitant je suppose juste pour établir le dévis);
-Concernant la fermeture centralisée, c'est soit la serrure soit le boîtier de fermeture centralisée... on change ce que vous voulez mais sans savoir lequel des deux éléments dysfonctionne.
Je me retrouve donc avec une voiture difficilement réparable pour un particulier comme moi. Pensez-vous que je puisse en tirer quelque chose en l'état par un garage ou même un bricoleur?
J'ai donc décidé de chercher une nouvelle Mazda et je me penchais plutôt sur la ND en 2.0 L, 160 ch et surtout la version RF. Je dispose d'un budget de 24.000 €.
J'ai besoin de vos conseils, savoir si c'est une motorisation fiable (pas comme le premier 1.8L de la NC), ou s'il faut plutôt investir dans le 184 ch. Je voudrais être sûr d'avoir toutes les cartes en main, si des défauts connus existent sur ces modèles, des options indispensables, des années à éviter, etc...
Merci d'avance pour votre aide
