Petite question complémentaire sur les modèles espagnols

Quand je vois certaines annonces pour des ND RF 184 cv, je vois une puissance fiscale et un taux de CO2 différent de la France. Ex:

https://www.reezocar.com/occasion/annon ... 03113.html à 23600 € pour un modèle 2019. Par contre il annonce 156 g/lm et 11 cv fiscaux, alors que normalement le 184 est à 155 g/km et 10 CV fiscaux (le malus n'est plus du tout le même ou 1 g de plus )

Est ce normal , car l'impact sur le calcul du malus est très fort dans cet exemple précis ?

Attention à la norme pour le calcul ! J'ai acheté neuve la même en Espagne. C'est une Zenith Sport de 2019. Identique à une sélection pack sport mais avec Appleplay de série. Elle est à 10cv et 156g, mais en NEDC corrélé, non en WLTP. Il faut te renseigner sur ce que cela implique pour l'import, moi je les faite immatriculer juste avant le passage en WLTP en France.

Oui on s'y perd un peu.

Tu as acheté la tienne neuve.
Sur les occasions, la garantie Mazda est elle facile à appliquer en France sur un modèle acheté en Espagne ?

La garantie est européenne.

Quand on achète une voiture neuve a l'étranger, la garantie est européenne mais pas l'assistance, il faut penser à en souscrire une auprès de son assurance.

L’assistance est européenne aussi.

Expérience personnelle.
Achat d'un Nissan X Trail neuf en Italie.
Nissan Italie m'avait assuré que la garantie était bien Européenne mais que l'assistance Nissan Italie couvrait simplement les véhicules des résidents Italiens ou qu'ils se trouvent en Europe au moment du sinistre.
Je n'étais pas dans ce cas car résidant en France.
Mon véhicule bénéficiant de la garantie de 3ans Nissan mais pas de l'assistance.
A vérifier quand même suivant la marque du véhicule et du pays d'achat, a moins que l'Europe ai appliqué une loi depuis. Mon aventure datant de 2017.

Peugeot 308 achetée en Belgique, l’assistance fonctionne sans souci.

Tant mieux.
Déjà testée ?
L'assistance (donc assurance) est a la charge de l'importateur d'où les différences entre pays et marque.

Oui oui, tout comme la garantie... Je n’ai pas vu de différence avec un modèle français.

C'est si peu fiable une voiture neuve pour absolument avoir besoin d'une assistance

Je me permets de relancer le sujet étant moi-même en phase de recherche. En regardant sur des sites type Reezocar on voit que les prix des voitures belges ou espagnoles sont nettement moins chers.
Qu'est-ce que vous en pensez, n'est-il pas trop risquer de passer par un site comme Reezocar et d'acheter sa voiture sans l'avoir vue ?
Comment peut-on être sûr que la voiture est saine, avec un carnet d'entretien complet et que le compteur n'a pas été trafiqué ?

Reezocar, il faut surtout éviter l'inspection qui est particulièrement décriée....

Bjr ,

Quand tu parles d'inspection décriée, tu veux dire contestée, mais elle n'est pas obligaroire ?
est ce que l'on prends un risque de corrosion sur une RF de quelques années venant d'un pays chaud, enfin moins humide ?