Bonjour,

Ok ok, merci pour les retours

Du coup je suis entré en contact avec ICS, j'ai eu Mr PICON au téléphone, très sympa, apparemment il va rentrer une NBFL sans corrosion (ni soubassements, ni brancards, ni capote), avec Hard top et jantes d'origine, 1.6L, 100 000km pour 7990 euros.

J'attend de voir...même si je compte en acheter une plutôt pour cette été/automne, il est au courant, ça me donnera une idée, il a dit qu'il allait me faire saliver ^^

Aussi selon lui, vu que je vis dans le sud ouest j'ai pas besoin de la traiter contre la corrosion, même en voiture de tous les jours !

"Aussi selon lui, vu que je vis dans le sud ouest j'ai pas besoin de la traiter contre la corrosion, même en voiture de tous les jours ![/quote]

Qu'est ce que l'on peut dire comme con... pour vendre une voiture !

C'est pas le prix de la cire à corps creux qui va péter le budget, bien au contraire
Quand je pourrai, je me laisserai bien tenter par une NB(FL)...

De l'autre côté du support de verre stabilisatrice aussi il est mort, donc pour moi toute la zone est morte, et comme tu peux me voir sur les photos de Stan c'est l'arbre qui cache la forêt... Moi la mienne c'était un point plus petit que celui de Stan mais au final j'ai enlevé un carré de ≈8x8cm

Bonsoir,

Je m'interroge concernant la rouille sur la NBFL : est-ce que si on en achète une NBFL sans rouille il faut nécessairement la traiter avec de la cire même si on habite dans le sud de la France ou ce n'est pas nécessaire (en dayli) ?

J'ai lu un topic sur le vandalisme qui m'a pas trop éclairé..., est-ce que la NBFL est une voiture vandalisé ou pas plus que ça ? la ND l'est-elle d'avantage ?

Au plaisir de vous lire,

Bonne soirée,

Adrien

En Provence, les autos ne craignent pour ainsi dire rien, mais la précaution ne coûte pas grand chose face au nid à emmerdes que la double paroi du longeron peut devenir.

Franchement, c'est pas pour les 25€ que coûtent une bombe de cire pour corps creux

Le plus long reste de déposer le pare choc, mais ça se fait sans difficultés à la maison.

Stef

Exactement, c'est pas ce que ça coûte comparé à ce que ça apporte

Bonsoir,

Ok d'accord, merci pour les conseils ^^

Et concernant le vandalisme, le topic que j'ai lu sur le forum ne m'a pas trop éclairé, donc est-ce que la NBFL est une voiture vandalisé ou pas plus que ça ? la ND l'est-elle d'avantage ?

Au plaisir de lire vos réponses,

Adrien

Si tu n'as rien lu, c'est qu'en effet cela reste assez isolé. Ce n'est ni une Audi ni une BMW, la MX5 attire plutôt la sympathie.

Quelques-uns ont eu des soucis, beaucoup aucun... Dans l'ensemble en effet, pas plus qu'une autre voiture banale. Un SUV allemand tout neuf attirera bien plus de jaloux.

J'ai l'impression que ça dépend beaucoup plus de l'endroit que de la voiture.
Dans ma campagne j'hésite pas à la laisser ouverte, même au Super U, chose que je ne ferais jamais dans une banlieue craignos.
Un peu du hasard aussi, il suffit qu'un taré passe par là à ce moment-là et que la voiture lui pique les yeux...

J'ai vécu en Italie et pas dans des super quartiers... Beaucoup de MX avaient les capotes entaillées, moi je la laisse toujours ouverte avec un bloque volant.
Pour moi c'est inutile de fermer une MX, entailler la capote et ouvrir de l'intérieur ça prend 3 secondes, mais ça coûte cher.
On m'a piqué un chargeur allume-cigare, à part ça 2 ans sans encombres.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos réponses, toujours sympa à lire ^^

Donc la NB n'est pas plus vandalisé que ça, je me demande quand même pour la ND bien plus récente !? après c'est vrai que ce n'est pas une bmw ou autre audi, mercedes, etc...

Adrien

Il faut aussi, même entre passionnés, penser au côté financier, en cas d'hésitation.
D'un côté, tu mets 8.000 euros dans une voiture saine, dont la cote monte, de l'autre dans les 18.000, avec une cote qui descend. Il n'y a pas photo côté investissement ! Tu mets 10.000 euros de côté (pour t'acheter une belle NA ! ) et en même temps ta NB prend de la valeur, en payant moins en assurance, entre autres... Mais ce critère ne vaut qu'en cas d'hésitation, je reprécise !

Heu, ça c'est pas gagné, depuis 2017 le ticket d'entrée pour une ND d'occase c'est 17-18k€, et c'est pas avec la crise éco en cours et les "amendes CO2" européennes que les volumes de ND neuves vont exploser.