Bonjour,

Je suis nouveau dans le forum, étant à la recherche d'un MX-5 Nb depuis octobre dernier, j'ai peut-être trouvé une voiture intéressante.
Petit bemol, étant jeune c'est la première voiture que j'achète avec mon argent et je n'arrive pas à savoir si cela est raisonnable ou si je me fais arnaquer.
C'est pour cela que je poste ce sujet pour avoir des avis sur l'annonce, voir le vendeur si vous le connaissez, etc.

Voici l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/19188 ... =206978287

Sachant qu'il me la fait à 6900 avec le prix de la carte grise.

Demande une photo des longerons, idéalement de l'intérieur (il faut tomber le parechoc) sinon une photo de l'extérieur peut donner une bonne idée.

Il faut aussi des photos de tout le soubassement, ailes, bas de caisse, passage de roue, trains roulant. C'est le plus important sur la NB qui est très sensible à la rouille.

Déjà:

- rétro électriques sur une 1.6, c'est forcément un import ,les Françaises ne l'avaient pas
- pareil pour l'ABS
- idem pour le volant, ça n'est pas un volant de 1.6 de base, c'est une option (qui allait avec les rétros électriques et l'ABS d'ailleurs) sur les marchés Benelux, ou Allemand
- Airbag latéraux? Euh... Non
- Jantes pas d'origine
- Absence du logo Mazda sur le pare choc AV
- Absence des logos Mazda et Mx5 sur le pare choc AR
- 4 pneus Snowtrac. Ca sent la voiture qui a roulé sur la neige, et le sel Euh non ->

Comme le dit Jaif72, photos des soubassements, sans ça, toutes les NB sont belles

Stef

Je doute qu un négociant automobile prenne la peine de démonter le pare choc pour avoir des photos des longerons.
Si il accepte de faire des photos des dessous, ce sera déjà énorme

Pas besoin de démonter. Il suffit de regarder les longerons sous le bocal de liquide de DA et du vase d'expansion de l'autre coté.
S'ils sont bouffés, tu le verras par dessous ou dans le passage de roue.

Je bricole la mienne qui vient d'Allemagne, il y a beaucoup de travail dessus pour en faire un truc chouette. Pas évident de vouloir ça pour une voiture du quotidien.

A voir les Subaru GT des années 2000 ou les Nissan S14/S14a de la même époque, j'ai l'impression qu'aucune caisse jap de cette période n'est vraiment bien protégée contre la rouille

Les supports de plaque sont allemands aussi
Même pour une Allemande, la peinture est sacrément clean, et vu qu'elle est débadgée, elle a eu une peinture complète, et je pense y'a pas si longtemps... Franchement je serais curieux de savoir ce qu'il y a dessous

Merci, pour vos retours

Le vendeur a pris le temps de faire une visio avec moi. Il a pu me montrer l'état des longerons derrière les roues avant et sous le capot.

De ce que j'ai pu voir, ils sont en très bon état.

Mon inquiétude se trouve plus au niveau de l'offre comparé aux km et sans hard top.

La mienne présentait bien aussi, à ce niveau là, en 2014, longerons OK et BDC OK; 5000€ et bientôt 7 ans plus tard, elle a retrouvé de sa superbe, mais ce ne fut pas sans mal ! si tu ne peux te déplacer pour voir tout ça toi même, si pas de photo de l’intérieur des longerons, passe ton chemin ! conditions sine qua non à l'achat d'une NB/NBFL maintenant, sauf à avoir vu les factures de ce genre de travaux, et un dossier photos complet !

Et puis une visio, cela ne vaut pas un belle photo avec plein de détails (croustillants ).

Km et HT c'est vraiment pas un souci