Les dessous me semble propre. La déformations des longerons en effet c'est "pas grand chose". Les deux "U" sous la voitures sont solide comme du chewing gum et se déforme rapidement lorsque ça frotte. Mais ils ne sont pas structurels donc rien à craindre.

Un coup de brosse métallique pour virer la rouille de surface et un coup antirouille et ça sera bon.

Pour le reste, elle vaut le coup je pense ! Elle a ses défauts mais c'est une voiture de 30ans. Rien qui n'empêche de rouler et le volant se remplace.

Vu comme ça elle a l'air propre. Par contre la peinture me semble bien rutilante pour une 1991. Elle a peut-être déjà été repeinte, d'ailleurs le logo avant Mazda n'est plus là

Stef

Elle a dejà subie une restauration partielle au moins vu les bas de caisse et les différences de teinte entre plusieurs éléments.

Après ce sont des voitures de 30 ans donc elles ont vécu un paquet de vies, tant qu'elle est pas pourrie ...

Voici des photos des réparations (bas de caisse) :








Dois-je fuir ou est-ce que ça vous paraît propre ? C'est "un ami carrossier" du vendeur qui s'est chargé de ces réparations.

Normalement je dois voir la belle ce dimanche, y'a t-il des endroits que je dois contrôler plus méticuleusement que d'autres chers amis ? (c'est valable pour ce modèle comme pour toutes les NA dans leur globalité).

Vu comme ça, ça a l'air bien fait.

Découpe large, suppression de la rouille sur la tôle derrière (j'aurais tartiné d'antirouille, là on ne sait pas), puis soudure d'une tôle neuve.

Le mec qui fait des photos du taf, c'est plutôt bon signe qu'il montre son travail. Mieux que celui qui te rend la voiture en disant "t'inquiète c'est réparé" mais qui ne dit pas ce qu'il a fait

Stef

Merci beaucoup pour ton retour Stef, ça me rassure un peu. N'hésitez pas à partager votre ressenti vis à vis de cette mimix car ayant perdu ma NB à la ferraille à cause de la rouille, je dois vous avouez que je suis autant excité comme un enfant à l'attente de son jouet que pétrifié par la rouille ..

C'est donc pour ça que j'accueille chacun de vos messages avec le plus grand des plaisirs

Même avis que Steph. rien que le fait de prendre des photos, c'est bon signe. Pour être rassuré, tu peux passer un coup de tel au carrossier pour en savoir plus.

Et comme je te l'ai dit en MP, la rouille, même si c'est un gros problèmes sur les NA. Ce n'est pas rédhibitoires si surveillé et traité à temps. C'est une somme, mais ça se répare, et pas pour plus cher que le prix de l'auto. Surtout que les NA n'ont "que" le problème des bas de caisse et ailes, pas celui des longerons comme sur les NB.

Une nouvelle fournée de photo de la belle rouge :














L'intérieur a l'air propre et la petite fissure sur le tableau de bord me paraît anecdotique à voir ce que vous en pensez

Franchement, les NA en bon état se font rare. Pour moi ça vaut le coup d'aller la voir !

Elle est importé ? La plaque française est toute récente.

ça m'a aussi attiré l'oeil

Au vu du volant je pense que c'est un import aussi.

Mais sinon oui elle à l'air propre quand meme.
Par contre le tableau de bord il fait la tronche

Oui, en effet, c'est le bon "bas de gamme" qui n'était pas proposé en France. Mais on peut dire que c'est l'original de la NA japonaise de 89 Dans tous les cas, un volant, surtout sans airbag, ça se change facilement.

Une origine Beneluxoise probablement.

Elle a quand même les vitres électriques !

Un volant neuf et en avant !

Et un coup d'injecteur extracteur