Bonsoir Mesdames, et plus probablement, bonsoir Messieurs,
J'aimerais solliciter votre avis suite à une visite que j'ai réalisée aujourd'hui cher Mr Karl Vigneron que vous connaissez probablement tous. Il a la réputation de fournir régulièrement des modèles sérieux, souvent importés et faiblement kilométrés.
Je suis donc allé rendre visite à : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101895253.html
Voici un rapide tour d'horizon :
- MX-5 2.0L MZR - BVM6 / 02/2015 - 39.000 km au compteur
- La carte grise est toujours allemande à ce jour
- Le dernier CT est français, date de 11/2020 et est vierge à l'exception d'une mauvaise orientation d'un projecteur antibrouillard.
1ere immatriculation par Mazda Pinneberg (Allemagne) : 02/2015 (Attesté livret électronique)
1er entretien par la même concession : 02/2016 - 10.990km (Attesté livret électronique)
2e entretien par la même concession : 02/2017 - 16.100km (Attesté livret électronique)
3e entretien par la même concession : 06/2018 - 26.460km (Attesté livret électronique)
... et c'est là que tout s'arrête. Enfin tout, non :
Sous le capot, une simple étiquette d'un garage tiers (mac-oil.de , spécialisé dans la vidange sans rdv d'après ce que je comprends) datant de 08/2020 et 38.298km (pas de facture) soit 2 ans et 12.000 km après la dernière.
En dessous, je m'interroge encore :
J'y découvre des amortisseurs qui ne sont pas d'origine (pas de facture), et un état général à propos duquel j'aimerais vos commentaires.
Je précise que la journée a été pluvieuse, cependant j'ai du mal à discerner la "saleté" d'une usure anormale, notamment sur certaines taches.
Entendons-nous bien : j'ai été très bien reçu par Mr Vigneron qui m'a consacré beaucoup de temps et mis à disposition l'ensemble des documents dont il dispose.
Ce post n'a aucune vocation à dénigrer son travail.
Mais son analyse se résume au fait qu'"avec une mx-5 de 2015 et 39.000 km, on ne risque rien". A 20.000€ l'occasion, avec une garantie mini, c'est un point de vue.
Comme vous l'aurez compris, ce "trou" après les 3 ans d'entretien + que rigoureux chez Mazda m'effraie un peu. Je peux comprendre que l'on soit fidèle à la marque afin de conserver les bénéfices de la garantie pendant 3 ans, mais ce changement brutal me fait penser à un changement de propriétaire, alors que la voiture est censée être une 1ere main.
Aucune vidange de boîte/diff/pont n'ont été faites.
J'aimerai également votre avis à propos de la sellerie qui, de l'avis même de Mr Vigneron, serait peut-être de la housse custom. Cependant, on retrouve le même tissu sur les garnitures de portes et l'accoudoir central. Si quelqu'un sait de quelle finition il peut s'agir, je suis preneur.
Idem pour les amortisseurs.
Je sais que j'ai été très long, surtout pour un premier post, et je remercie d'avance celles et ceux qui pourront m'éclairer dans cette quête.
Je vous souhaite une très bonne soirée.
Sébastien
Les estimations en fonction de l'intérêt de la hausse ou la baisse de la cote. 
et bienvenue !