bonjour à tous,
toujours dans ma recherche d'une MX5, je voulais avoir votre avis sur la version 2l 160 cv, est ce que la différence avec le 1,8 est vraiment importante pour le plaisir de conduire?
je suis surpris qu'il y en ait si peu sur le marché.
le 1,8 suffit il largement ?
j'attend vos reactions, merci à tous les passionnés.
patrice

La 1L8 est moins cher que la 2L comme à l'epoque des NA et NB
Pour la puissance sur NC ...eh bien, c'est la meme difference que sur les NB 1L6 et 1L8

Te voila bien avancé ... essayer/comparer et ne pas ecouter

Dans mon cas NB 1L8 140CV ... je ne passerais surement pas à une 1L6 110CV

Tout le monde se plaint du manque general de puissance sur la MX5 mais beaucoup se contentent de 110CV

en effet 128 cv me paraissent un peu faibles pour une voiture plaisir, mais 160 cv cela doit être pas mal non?

Bonjour,

L'acheteur français du mx5 NC privilégie le 1.8L coeur de gamme et le toit électrique depuis qu'il est disponible.
La raison donnée est presque toujours d'ordre budgétaire.

Tu trouveras donc une majorité de NC 1.8L en finition Elégance Cuir (les entrées de gamme sont difficiles à revendre). En ST (toilé) à partir de l'automne 2005, puis en RC (Roadster Coupé) début 2007.

Il y a un post ici : viewtopic.php?f=30&t=4375 qui peut t'aider dans ta réflexion.

Ensuite, tu devras essayer et juger toi-même.

en effet merci pour le post
en bref il faut que j'essaye les 2 !
merci à tous pour votre aide rapide et sympa
patrice

Juste pour info, en NC il se vends +/- 95% en 1.8 en France

Moins cher à l'achat, moins d'assurance, moins de vignette, etc etc... C'est comme ça depuis le début de la Mx.

Pour les NA c'est pire, il n'y a quasiment pas de 1.8. Il faut dire qu'elles étaient hors de prix. 185000F la Mx5, ça commence à piquer
En NB et FL, c'était plutôt de l'ordre de 2/3 de 1.6 et 1/3 de 1.8.

Stef

Vignette taxe ecologique je pense

elle ne sont pas classifiées pareil ?

Non, non... Pas du tout... du coté de Lille, ils sont trés attachés aux traditions et continuent chaque année à mettre une nouvelle vignette pour arriver à faire le tour du parebrise

Carte grise je voulais dire

cela dit sur une CG, 2 cv en + ça fait en moyenne 80 €....si tru achtere une voiture à 15k€ , ca ne change pas grand chose

Bin ouais, mais c'est le marché Français, ce n'est pas moi qui le fait

Une 2.0 c'est 80€ de CG en +, peut être 100€ d'assurance en + par an, ça consomme peut être 0,5L aux 100 en +, donc ce n'est pas grand chose, mais il faut constater que Mazda France vends 95% de 1.8, c'est pas de ma faute, je ne fais que passer l'info

Attendez que Mazda sorte la MX5 2L TD ... là va y en avoir du 2L en france