Bonjour,
J'ai opté pour le 160. Certains trouvent qu'il a du mal à prendre ses tours, ce n'est pas le cas sur la mienne (6800 tr max).
Par contre, pour avoir essayé le 1.5, je préfère largement le 160. Le 1.5 est sympa 2 min mais en daily il faut trop lui taper dedans même s'il est souple. Dès que tu prends la 4/5/6è, on sent bien qu'il est petit.
J'aime bien aussi la conduite coulée..et je n'aime pas forcément devoir cravacher tout le temps 
Sur la 160, la boite est courte, donc c'est vrai que tu changes vite de rapport, alors que le 1.5, avec sa puissance moindre et son régime qui monte plus haut, ben tu changes moins de vitesses et donc t uas un peu plus le temps de profiter de sa montée en régime.Avec le 160, même en 6 eme ca reprend bien (et je suis habitué aux voitures puissantes). Après, c'est pas un avion mais le 160 équivaut à mon ex 208 GTI, y compris en reprise .
LE choix va dépendre de la route que tu fais, c'est sur que si tu fais que de la petite route, les 2 iront bien.
Moi je vais faire plutot de la voie rapide en quotidien, donc je préfère avoir le couple.
Pour le 184, je ne l'ai pas essayé..donc pas d'avis mais oui, il doit être bien mieux.
Pour ton budget, je pense que tu peux vraiment trouver de belles occases. la mienne de 2016, en selection (2L 160) avec 29000 KM était à 21400 ...et en parfait état, achetée à un garage et garantie.
J'ai une cliente qui a acheté une RF 1.5 NEUVE pour un peu plus de 23000 €...
Sur la finition, je te conseille les radars de recul , le son bose est bien aussi (si tu téléphones en roulant, on entend bien).
Perso, j'ai installé moi même la caméra de recul (ilmotorsport) pour 120 €, et moins de 2H de temps. Je ne regrette pas.
En conso; le 1.5 consommera à priori moins mais avec mon 160, j'ai fait 600 KM d'autoroute avec une conso de 6.3 (en roulant aux limites mais sans excès non plus).
Pour te donner une idée, je suis proche des 6L de moyenne (max 6.2), je descents même en dessous parfois (j'ai eu fait 5.2 sur 180KM de voie a 110/90) et avec ma 208 puretech 100Cvde fonction (sur autoroute aussi) je suis à 5.8 (alors qu'elle est réputée très sobre).
Donc pour moi, le diff de conso est négligeable.
Concernant les sièges, j'ai les suirs normaux (pas recaro) et en confort ils sont bien (je ne suis pas un jeune de 20 ans, mais ca va;)
Par contre, c'est vrai que j'ai un peu l'impression de glisser dedans..mais bon, en conduite normale ca va.
Ce qui est bien ici, c'est que les membres sont de bons conseillés, c'est grace à eux que je suis passé de l'autre coté et globalement, tout ce que j'ai entendu était vrai
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