Alors, oui, l"Etna a existé en noir sur certains marchés, mais pour faire le puriste, elle ne s'appelle plus Etna mais "Open Air" (si c'est une Belge) ou "Unplugged" (si c'est une Allemande). Eventuellement Euphonic sur le marché Anglais, mais le volant serait de l'autre côté
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Cette série est très limitée à été commercialisée en 200 exemplaires en France seulement uniquement en version cuir rouge.
Pas vraiment, 200 exemplaires en France, la moitié en gris Titanium, l'autre moitié en Velocity Red. Par contre le cuir était [bi ton[/u] noir et rouge, donc les sièges entièrement rouge ne sont pas (plus) les bons.
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- Suspensions renforcées
Oui, ainsi que des renforts châssis et les Big Brakes
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- Sellerie en cuir rouge (sièges et contre-portes)
Non, cf ci dessus, c'est noir ET rouge
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- Volant en cuir Narcisse
Non, pas de volant rouge non plus
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- Console centrale avec finition carbonne
Non, c'était finition alu
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- Barres anti-rapprochement
Oui
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- Arceau de sécurité inox
Non, pas de série, et ça n'est pas un arceau de **sécurité**
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- Système audio spécialement étudier pour offrir une excellente qualité sonore, même voiture décapotee
C'est pas faux, mais dans ce cas pourquoi avoir enlevé justement l'élément clé, à savoir les HP intégrés dans le saute vent?
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- COMPTEUR à fond blanc chromée
Oui, c'était de série, mais sur toutes les NBFL...
Je passe aussi sur les tapis de sol en chaispasquoi
Stef
(qui (qualité de la photo ?) ont l'air bien défoncées 
