Bonjour à vous qui lisez ce post !

Approchant dangereusement de la trentaine, et n'ayant toujours conduit que des tas de bous par manque de moyens, je me suis décidé il y a environ 6 mois, après un changement de vie drastique, à enfin me faire plaisir.

Je me suis fixé un budget de 10k €, et je voulais absolument que ma future voiture réponde à plusieurs critères :
- Être japonaise (amour de jeunesse)
- Un minimum sportive
- Pouvoir rouler au moins en partie au bioéthanol (pour faire quelques économies, et pourquoi pas du bien au moteur)
- Me faire de l’œil (quitte à me faire plaisir, autant y aller à fond !)
- Pouvoir dormir dehors (Hardtop obligatoire pour une mx-5 donc)

Ayant éliminé un à un les autres modèles m'intéressant, il ne reste au final que les Mx-5 (en dehors des Honda Civic FN2 type R, mais qui dépasse trop souvent mon budget pour des kilométrages avancés).

2 mois de recherches sur les Mx-5, de lectures, en grosse partie ici, et je reste toujours indécis sur le modèle à choisir.

Les NB et NBFL reste mes préférés en apparence, mais semble malheureusement impossible à préserver de la rouille, sachant que pendant les 2 prochaines années au minimum, ma voiture sera toujours en extérieur.

Les NC 1.8 semble parfaite, hormis ce défaut de consommation d'huile (je vois beaucoup d'annonces du type "moteur neuf", "moteur remis à neuf", ça ne met pas forcément en confiance).

Les NC 2.0 semblerait donc le choix logique, en version hard-top. Mais est-ce le cas ?

Ma voiture actuelle a son contrôle technique en aout, CT qu'elle ne passera pas, et que je n'ai pas l'intention de faire. Je voudrais changer de voiture avant, et à force de faire des recherches et d'hésiter, cette limite s'approche bien trop vite.

J'aimerais donc si possible des conseils des experts avisés du forum, qui serait bien plus à même que moi de trouver des véhicules intéressant à aller voir, ou même des gens d'ici vendant leur véhicule.

Je préfère éviter d'acheter ça dans un garage, exception d'un possédant une solide réputation parmi les gens du forum, éventuellement.

Je suis situé entre Dreux et Évreux, mais suis prêt à faire une longue distance pour un véhicule dont je suis sur à 95% de repartir avec. Je ne me suis pas vraiment renseigné sur les importations, toujours peur de tomber sur un modèle bouffé par la rouille.

Désolé pour le pavé, mais j'ai voulu être le plus précis possible sur mes attentes

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de lire, et surtout, de répondre !

La NC 1.8 coche toutes les cases.
Moteur neuf pour une acheteur lambda ça sonne pas bon. Au contraire tu repars à neuf mais attention qui l a monté? Et quel version? Absolument un moteur de ncfl ou reconditionné comme un ncfl

Changement de moteur de NC 1.8 par un autre 1.8 standard n aura aucun sens.
Donc bonne discussion à avoir avec le vendeur + factures

Pour l E85 aucun problème, elle boit en 50/50 sans problème voir plus sans modifs
Plusieurs ont reprogrammé full E85 mais pas de grand intérêt vis à vis du coût

Je dois avouer que cette annonce m'intéresse depuis sa publication : https://www.leboncoin.fr/voitures/1966245198.htm?ac=4051296304

(djpit sur le forum)
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=47817

Si seulement elle était équipée d'un hardtop, cela semble difficile à se procurer, et de plus demandant un budget assez conséquent en supplément Je ne suis pas certain de la durée de vie d'une capote pour une voiture vivant toute l'année en extérieur.

Celle de ma NB a vécu 15 ans... Avant de fuir au niveau d'une couture avec la vitre.

Mais je l'ai probablement abîmé précocement en décapotant régulièrement par temps très très froid...

Stef

C'est le réel inconvénient de la NB, la capote vinyle, pour qui ouvre par temps froid

Apparemment elle vient de ce forum et l annonce bien faite, plutôt encourageant

Par contre quand je vois les tarifs.. euh je crois que je vais vendre la mienne. Moi qui louche sur une ND de plus en plus

C'est vrai que ça pique, après je compte négocier un peu, sinon je suis hors budget

Ma voiture a décidé de rendre l'âme plus tôt que prévu (Juste après avoir dépassé les 333 333km, elle a bien vécu !), cela ne m'enchante guère car je ne trouve aucune annonce potable en ce moment, en tout cas à ma portée.

Est-ce possible de trouver une NC 1.8 avec au minimum les sièges cuirs (une Niseko serait parfaite pour moi ), sous les 10 000€ ? Toutes celles que je croise sont au-dessus de ce prix, ou avec des kilométrages très avancés...

Quel serait un bon prix pour, disons, une NC 1.8 Niseko aux alentours de 100k km ? Histoire de me faire une idée au niveau des négociations.

Une NC 1.8 sous les 10 k€, c'est peine perdue en France, même avec un fort kilométrage.

c'est faux je viens d'en voir plein sur LBC, à voir l'état , mais ça existe

avec ou sans consommation d'huile ??

vois avec les importateurs d'Allemagne , la mienne vient de chez Cab 17 près de La Rochelle , il en a une Blanche toit rigide mais certainement hors budget ?

regarde aussi sur "La Centrale"

Sans c'est mieux



Si tu parle de celle avec la boite auto à 16 000€, oui clairement

Je vise moins haut, 1.8 avec boite manuel, c'est bien !

Les meilleurs affaires ce font en hiver
Sinon il faut se mettre des alertes et de temps en temps une belle surprise arrive !!


JaG - NCFL SENSHU

Même actuellement il y a de bonnes surprises, mais malheureusement trop loin pour que je me permette d'aller les voir

Comme celle-ci, que je trouve magnifique, et malgré les km un peu plus élevé que ce que je vise, vu le prix, je m'en accommoderais bien si elle ne cache aucun défaut

Mais 500km avec le risque de revenir bredouille, ça me calme un peu