Ma petite NC 2.0 performance va être bientôt en vente car j'ai l'opportunité d'upgrade sur une ND ! Elle est pour l'instant chez le carrossier pour se faire bichonner (et réparer le PC avant qu'un idiot m'a gentiment abimé...). En attendant je commence les recherches pour sa remplaçante

Je cherche une ND OBLIGATOIREMENT:
- Soul Red
- Soft Top
- Sièges RECARO

Et de préférence:
- moteur 2.0L 160/184ch avec le différentiel à glissement limité (je n'exclue pas le 1.5L)
- moins de 80000km, un kilométrage normal pour les premiers modèles de 2015/2016
- moins de 19000€ (oui oui ça existe )
- un entretien bien suivi évidemment

Je regarde en France mais n'exclue pas d'importer des pays voisins (Allemagne, Belgique; Suisse exclue) en prévoyant une petite partie du budget pour l'importation.

J'en ai repéré quelques unes, qu'en pensez-vous?

https://www.autoscout24.fr/offres/mazda ... ?cldtidx=1
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =322582668

La deuxième a été accidentée, il faudra la faire contrôler, sur les photos la peinture semble bien faite.

Euh la 184 Recaro à ce prix ne va pas rester longtemps vu l'année et les km !
Reste à voir ce qu'elle a eu comme accident.

Finition par contre ?
Elle n'a pas la détection des angles morts mais a la caméra de recul.

Pour info, la mienne, de retour de Leasing où Mazda avait repeint et changé les pare-chocs étaient également qualifiée d'"accidentée" et avait du mal à trouver preneur pour cette raison

J'espère que comme pour Beckett elle va trainer un peu grâce à ça

Dusson je ne connais pas trop les finitions en allemagne, il y a quoi?

oui quand j'ai acheté la mienne j'ai cru comprendre que j'aurais pu négocier encore pas mal à cause de cette mention d'accident qui la rendait difficile à vendre à la clientèle allemande plus tatillonne que les français

Ils ont changé les pares chocs et deux jantes et basta (certainement facturés au prix fort au gars qui rendait son leasing)

Roh la vache c'est clair qu'elle ne va pas rester, le premier importateur venu va se jeter dessus, faire disparaître la mention de l'accrochage et la revendre 10000€ plus cher
A ta place, j'appellerais en disant "je prends". Évidemment vérifier sur place qu'il n'y a pas trace de réparation massive, auquel cas demi-tour, mais le risque reste très faible.
Si tu ne veux pas prendre ce risque, prépare-toi à mettre les 10k€ de plus en question

Sports Line en Allemagne est équivalent à Sélection en France.



J'ai acheté mon daily qui avait eu un accident.
Ils avaient du mal à la vendre, j'ai temporisé et au bout de 3 semaines j'ai négocié le tarif.
J'avais le rapport d'expert avant réparation, le détail de facture des réparations en concession et rapport d'expert après travaux.
Du coup j'ai fait une super affaire, j'ai économisé 4000€

Je l'ai toujours, 70 000km plus tard aucun soucis.

Je rajouterais qu'en plus elle est vendue par un concess Mazda, elle a forcement été réparée dans les règles de l'art... franchement, je suis fair-play mais si tu la veux pas je vais la chercher

Le problème étant que ma NC n'est même pas en vente donc je vais pas pouvoir trop lui demander de me la mettre de côté ^^ Sauf si vous avez des techniques commerciales je suis preneur.

Mais vous m'avez convaincu je vais les contacter !

Chèque d'acompte.

Déjà fait 1X le temps de vendre un de mes véhicules.

J'espère que ça suffira ! Ils t'avait donné une date limite? Ca avait pris combien de temps?

Bon pas de réponse au tel, je leur ai envoyé un mail

C'était une concession VW en France, ils sont conciliants si tu signes le bon de commande + un acompte ils sont rassurés.

15j après j'avais vendu ma voiture et j'ai pu récupérer la nouvelle (une Mazda 3 BM d'occaz au passage ).

Pour la MX5 que j'ai cherché d'occaz en Allemagne en concession Mazda , j'ai signé le bon de commande sans acompte et ils me l'ont gardé également quasiment 3 semaines, le temps de faire les plaques temporaires françaises et 2-3 paperasses.

Une concession est toujours moins pressée qu'un particulier pour vendre une voiture.

N'ayant eu que des voitures "anciennes", je viens de réaliser le cout de la première immat en France.... 2700€ pour la 184 de 2008

J'ai payé 1700€ malus restant et CG et malgré ça c'était encore 2000 € de moins qu'en France.

Un an et demi après elle vaut toujours plus en France que ce que je l'ai acheté.

Vu l'augmentation du marché de l'occaz en France et le coût d'achat qui augmente sur les ND neuves, la côte reste très bonne.

Oui et la cote des cabriolets a bien repris depuis l'année dernière, tous modèles confondus

Bon et bien réponse de la concession, elle est vendue