Bonjour à tous les passionnés et connaisseurs de la MX5,
Depuis tout jeune, j'avais flashé sur la MX5 première génération et je m'étais dit qu'un jour je me l'achèterai. Bref, les enfants grandissants, mais encore scolarisés, je suis en train de construire ce projet. Et puis roulant en SUV depuis une quinzaine d'années, je me suis demandé si c'était pas une idée un peu absurde de quand j'étais ado.
Bref, cette semaine, je suis allé l'essayer en concession pour en avoir le coeur net. Je vous livre mes impressions qui n’engagent que moi !
Pour le test c’était celle avec le toit en toile, 184 CV, boîte manuelle, finition sélection (je suis pas sûr). Tout d'abord, la position de conduite, même si elle est ultra basse, comparé avec quoi je roule d'habitude, ne m'a pas du tout déplu. Mes jambes sont bien allongées, les sièges ont l'air confortables, tout tombe sur la main, ça, ça me va bien. Mais roulant avec le dernier Tiguan, l'infotainment et le tableau de bord sont clairement dépassés pour moi, surtout avec une ligne aussi belle, je trouve que ça fait tâche.
La petitesse du coffre ne m'a pas effrayé, c'est gérable au quotidien, quand on a une deuxième voiture pour faire les courses,...
La conduite a démarré en passager, et je dois dire que mes yeux se sont embués (
quand le conducteur a accéléré, j'ai tout de suite adoré ces sensations de conduite. En tant que conducteur, je me suis senti tout de suite à l'aise, les reprises du moteur m'ont enthousiasmé, elle est facile à conduire, j'aime beaucoup. Par contre, l'amortissement est tape cul au possible, faut dire qu'on a fait que des routes et pas de l'autoroute. Mais je trouve qu'elle n'est pas prévenante, les moindres irrégularités sur la chaussée on les ressent énormément. Je suis sans doute marqué par des années de conduite confort en SUV, mais ça va pas le faire. Je ne vais pas faire un deuxième essai avec Madame, elle ne se sentira pas confortable.Bref, si la suivante permet de choisir un mode confort en suspensions et si elle a un tableau de bord moderne, je n'aurai plus de raisons "rationnelles" pour résister !
Et question pour les connaisseurs, est-ce que la case tuning permet d’améliorer le ressenti par rapport à la route ? De ne plus avoir ces remontées de trous,... dans la chaussée ? D'avoir une voiture typée confort?
Je ne vous ai pas précisé, mais je travaille en bord de mer, et je l'utiliserai pour faire 60 km par jour. Et aussi pour les weekends avec ma dulcinée. Bref, elle sera sollicitée la MX5. C'est pourquoi il faut qu'elle coche toutes les cases de ma voiture idéale, si possible.
Si vous avez des questions ou des suggestions, n'hésitez pas !
