Salut à tous!

J'étais passé il y a quelques temps pour passer à la MX5, puis... ca ne s'est pas fait, mais aujourd'hui je reviens!

Alors je sais à peu près ce que je veux mais je suis toujours dans la recherche d'infos, et tous ces retours de conso d'huile m'effraient un peu...

J'aimerais une petite auto, légère, à caractère sportif, mais qui ne soit pas radicale: donc mon choix semble se diriger plutôt vers une NC en 2.0L... MAIS! Sont elles toutes équipées du Torsen ou juste les performance? La boite 6 est elle justifiée par rapport à un boite 5 (la boite 6 semblant réservée à la performance).

Concernant la conso d'huile, les 1.8l semblent plus sujettes que les 2.0l, mais ca semble rester un sujet, qui j'avoue me rebute finalement un peu... Je suis bricoleur mais pas mécano, et j'ai pas envie de me taper un changement de moteur.

Aussi, celles qui sont équipées Bose, peut on changer l'autoradio par quelque chose de plus moderne sans perdre le bénéfice du système?

Quels sont les points particulier à observer?

Mon budget est grand max de 15000€. Peu importe capote ou toit en dur. Voiture stock ou légère prépa châssis et ligne inox qui ne rend pas sourd. Torsen obligatoire.
Moins de 100000km.
Entretien limpide (même si pas chez Mazda).
Pour la couleur, même si les noires sont très belles, j'ai déjà expérimenté la teinte, c'est un enfer à garder propre, donc idéalement plutôt une couleur claire.

J'ai celle la en ligne de mire, mais Niseko et Performance dans la même phrase... il me semble que ce n'est pas compatible:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2892684170

Je vais chez ICS ce week end, il en ont 3, et j'ai cru comprendre qu'ils étaient spécialiste MX5.

Dans l'attente de vos réponses

Salut,

En deux mots ...
La version Niseko n'est pas une finition Perf mais une ssp allemande elle a juste le moteur. voir les postes de "Olivier"

La conso d'huile est touchée par les deux motorisations voir les poste de "Gilles"

Tu as oublié la corrosion dans tes critères important

La version perf est en boite 6 uniquement donc si tu veux le torsen; les amortisseurs sport, les phares ect ... c'est 2.0 en boite 6.

Oui bien évidemment la radio bose peut être remplacée.

Maintenant avec un Bud de 15.000€ vois avec Marc "MHI" une version NC Perf c'est possible !
Un vrai passionné qui connait bien son sujet


Bonnes recherches