Après avoir initié mes recherches avec une jolie NC SSP, je me suis dit pourquoi ne pas se faire plaisir avec une ND en 2.0 avec son pack sport.
Le 160ch me paraissait suffisant mais en regardant les annonces des 184ch en Allemagne, j'ai trouvé que l'écart de prix n'était plus si évident.

J'ai trouvé ces annonces suivantes :

https://www.autoscout24.fr/offres/mazda ... roid-share

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Après avoir lu certains sujets sur le forum, si j'ai bien compris il va falloir que je paie un taxe carbone au moment de faire ma CG. J'ai fait une simulation sur ce site : https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main

Que pensez vous des prix ? Je n'ai pas trouvé d'annonces équivalentes en France via des importateurs.

Bon week-end.

Nicolas

Salut,
N’hésite pas à prendre une 184cv, il n’y a rien de trop, juste ce qu’il faut pour que l’auto soit homogène et agréable avec un minimum de fun mécanique

Pour le pack sport, les recaro sont beaux mais n’offrent pas un maintient suffisant

Les tarifs de tes exemples sont normaux, c’est en France qu’ils sont anormaux

Les Recaro pas un maintien suffisant ???

Pour ce qui est des prix le malus est à ajouter sur la base de 2500 € pour 2019, faut arrêter de comparer sans prendre en compte ce différentiel qu'il faudra bien payer à l'immatriculation.

Quant à la différence 160/184, elle est intéressante pour qui aime rouler dynamiquement. En usage quotidien / raisonnable c'est globalement kif-kif.

Je n'ai pas trouvé l'info des 2500 euros que tu cités. Cela ne correspond pas au malus payé au moment de faire la CG ?

Tout à fait. Mais en import Allemagne (où d'ailleurs) il reste à régler (avec décote de 10% / an). D'où ma remarque sur la comparaison de prix.

Ben oui, ma mx5 n’est pas parfaite... moi je nage un peu dans ces sièges
C’est comme l’équipement bose, de la belle m...de
Etc

Même en conduite quotidienne, tu pousses la 1ère et seconde un peu dans les tours en partant d’un stop, avec la 184cv ça le fait un peu quand même, avec une 160...
On peut aimer sa voiture et rester objectif

Le 1er lien montre une auto de mars 2020, malus 500€
Les prix en France c’est du n’importe quoi pour les mx5, sans parler du peu de choix, ça fait le bonheur des importateurs depuis des années

Quand je fais mon calcul je n'ai que 520 euros de malus CO2...

Oui de mars à décembre 2020
Attention à janvier et février 2020, c’est 5000€!

A priori cette "exception" ne s'applique pas sur l'import (quelqu'un en a parlé, le simulateur ne tient plus compte de cette période transitoire). Par conséquent il vaut mieux importer une 2020 voire une 2021 qu'une 2019 (et même que tout autre millésime car le malus a débuté à 1600 euros en 2015).

Est ce que c'est aussi valable pour un import belge également ?

Oui je viens de faire le test. Ça fait mal aux fesses

Pour début 2020 ça n’est pas clair, les infos ne sont pas à jour partout,
On peut même lire sur un site officiel qu’un import 2020 dépend du type de barème co2 utilisé lors de la 1ère immatriculation à l’étranger

J’ai pris une auto du mois d’avril 2020 avec immatriculation en ndec
J’attends de voir si ça se passe comme prévu mais même avec 5000€ de malus, je reste sous les prix français

Oui c'est certain mais ça fait chier de filer presque 1/4 du prix de la voiture en taxes...
Sinon j'ai vu cette belle recaro en 160ch. Curieux les contre porte en rouge. Je n'avais jamais vu ça avant...

Discussion précédente sur ces histoires de malus à l'import (Belgique compris ) :

viewtopic.php?f=30&t=47272&p=16290518&hilit=cgimport.jpg#p16290512

Le lien de la MX5 vendu par un très bon garage belge (apparemment) :

https://www.garage-patrick-petit.be/fr/ ... ort-recaro