Bah il avait beaucoup de place chez lui et il devait se demander comment combler cet espace

Désolé si ça a déjà été posté:

Merci pour le reportage, belle operation de communication de la part du proprietaire. Il s'est gavé au final.

Je serai curieux de voir qui sont les nouveaux proprietaires et leurs motivations.

Mais pourquoi pas ?

>> ben on dirait de la Clio 16 S ou Williams, ou une 4L d'un modele rare, je dis pourquoi pas, mais des autos sans aucun label ni aucune histoire ou qui sont sans aucune ame (je pense a la 305 que j'ai essaye)
Apres, il en faut pour tous les gouts, mais je vois pas l'interet de qq pour une clio 1.2 alors que tu as des modeles bien plus interessants. Donc sauf a etre dans le deni ou a vouloir m'affirmer le contraire par principe, c'est difficile a imaginer.
Dans le cas de ce "collectionneur", je dirai que c'est plus des achats d'opportunites car il avait trouve des autos en parfait etat, peu kilometrees et a bon prix.

Les bas de gamme ont leur public aussi. Même les (très) moches.

Exemples perso : les BX, je n'ai jamais eu que des limousines, les options associées m’indiffèrent, mais je ne me vois pas avec une BX berline, donc exit les versions sportives. Celle du moment, ma quatrième, est animé par un mazout atmosphérique, et je prends un pied phénoménal à son volant.
Je ne vois pas une LN/ LNa sans bicylindre, par contre, je ne reprendrai jamais une Visa bicylindre... Peu de différence entre les deux, mais pour moi c'est majeur. Je suis venu à ces autos par raison au départ (je voulais un deux pattes sympa mais plus moderne et discret qu'une deuche), et j'y suis resté parce que je trouve ces autos très attachantes tout en étant pertinentes pour un usage quotidien... et injustement décriées.

Les goûts, les sensations au volant, les attentes... peuvent faire varier les choix.

Un copain rêvait de retrouver une 305 diesel, il a fini par en dégotter une avec 35000km. Ca l'a amusé un temps de retrouver une des autos de sa jeunesse, une auto très honnête, mais sans grande saveur il faut dire. Il a fini par s'en lasser et s'est rendu compte qu'il l'avait idéalisée... J'ai évité possiblement la même erreur avec une 504...
J'ai rencontré un bonhomme qui ne jure que par les Simca 1307/ Talbot Solara... Je les trouvais juste moche, et maintenant, je vois autre chose

Au delà du simple objet en soi, ce sont aussi des morceaux de l'histoire industrielle, et c'est chouette qu'il y ait des originaux pour les conserver (au même titre que les travaux de Cézanne ont été sauvés de la déchetterie par un étudiant américain, soutenu par des compatriotes investisseurs, investisseurs qui, même si la raison première était spéculative, a permis un travail de sauvegarde et mise en valeur...)

Parfois c'est que du sentimental. J'aimerais bien me trouver une 106 kid. Du basique, mais une voiture qui a marqué ma famille.
Mais je n'irai pas y mettre des cents et des mille.

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Talbot Solara GL bleu, intérieur velours bleu, la première voiture que j'ai conduite après l'obtention de mon permis, c'était la voiture de mes parents. J'ai failli récupérer la Simca Horizon couleur or/bronze de ma grand mère. C'est toujours un regret....j'adorais cette caisse.
Et les meilleurs amis de mes parents de l'époque roulaient en 1308, nos voisins roulaient en Tagora

Parce que pour moi C5 c'est une corvette , pas
Une Citroën


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Tu peux développer s'il te plait ?

Corvette C5 à moteur V8

La C5 à chevrons, c'est un V6 à 60°, Appelé parfois V6 PR (Peugeot Renault), il s'est retrouvé sur 406 (surtout coupé), Xantia, XM... Chez Renault sur la Clio safrane, Laguna.
Il y a confusion en partie parce que le couple 605/XM a eu les deux générations de moteur.

J'aime bien les autos américaines, comme les éléphants : pas chez moi
J'aime le son et le grain de folie, mais sur mes routes, c'est trop gros, et quand il faut faire le plein... je préfère que ce ne soit pas moi

Ah ok, je comprends mieux !

Tu sembles n'apporter de l'intérêt à ces véhicules qu'au travers de critères qui te sont propres (performance, sportivité, rareté, modèle d'exception etc...) mais au niveau des gens qui s'intéressent à l'automobile ou qui sont passionnées, les profils sont très variés.

Je pense que tu es peut être trop rationnel dans ton approche et que tu ne prends pas suffisamment en compte le côté affectif que peuvent avoir ces autos "populaires" auprès d'une partie de la population.

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