Bonjour,
Nous avons peut-être trouvé une MX5 NB 1.6 vendue par un garage. ( France)
Elle a 44 000 km
Année 1998.
Bon état , la carrosserie à 3 points de corrosion sur le capot , la capote n'a pas de fuite.
La courroie a été changée ainsi que les plaquettes de frein.
Prix de vente 9490 euros .
D'après ce que nous a dit le garagiste , c'est une première main , elle avait été achetée par une personne qu'il l'a offerte à sa femme et au final elle a que très peu servie , elle était plus souvent rangée dans le garage plutôt que sur la route.

Pensez-vous que c'est une bonne affaire ? Que le prix est convenable ou un peu excessif ? Ou doit-on plutôt se méfier ?

Le faible kilométrage paraît intéressant, mais les points de corrosion sur le capot sont surprenants puisqu'il est en alu. As-tu vérifié les passages de roues et les bas de caisse? N'hésite pas à poster des photos pour avoir des avis.

Merci pour votre réponse. Je mets quelques photos ( photos du garagiste) , nous allons la voir samedi pour vérifier l'état de la voiture.

Bonjour ,
Elle a l'air propre , mais bon les photos !!! , rien ne vaut un déplacement

On ne le répètera jamais assez, la seule chose qui importe sur une NB ce sont les longerons sains.....le rets, c'est réparable et surtout visible facilement.

Bonsoir,
J'ai une NB1.6 de juin 98 et les seuls points de corrosions sont aussi sur le capot, aux niveaux des pointes au dessus des projecteurs . Pour le reste elle est trés saine. J'espère que la tienne le sera aussi.
Je n'ai jamais compris comment l'alu pouvait rouiller comme ça au point de faire des cloques, je pensais que ça ne d'oxydait qu'en surface.
Bref peut être une maladie chronique de ces premiers exemplaires ?
Sinon le prix me semble un peu élevé perso, surtout pour une 1.6 , même si il est en parti justifié par le faible km.

Caméra endoscopique quasi indispensable pour vérifier l'état des longerons où alors il faut démonter le parechoc, c'est un peu plus long....
C'est quel garage qui vend la voiture ? certains ont de sacrés réputations

Vue la Fiat 126 en fond, soit ce garage sait dénicher les autos sans corrosion, soit il sait dissimuler la rouille

Bonjour, je vous remercie pour vos réponses.

C'est un petit garage qu'on ne connait pas , à 1h30 de chez nous qui l'a vend.
Il a précisé que les logerons et le bas de caisse sont sains.
Nous avons vu qu'il vend également 2 autres vieilles voitures ( twingo) avec un faible kilométrage et première main, donc soit il arrive à dénicher des bonnes occas , soit il y a anguille sous roche .....

Nous sommes novices , ça sera notre première MX , donc on ne voudrait pas se faire avoir.
Mon mari va aller la voir samedi, il va prendre le temps de bien regarder.

En ce qui concerne le prix , il est négociable. Vous pensez qu'on peut essayer de faire descendre à combien ?

Les longerons, le seul moyen d'être sur c'est de faire démonter le pare choc avant, pour un garage c'est facile et là vous serez sûrs de ne pas être recalés au CT rapidement....

Le contrôle technique va être fait avant samedi normalement.
Ça sera noté dessus si jamais il y a de la corrosion ?

Le contrôleur regardera l'extérieur des longerons mais pas l'intérieur et c'est à l'intérieur que cela se passe.
Si la rouille s'y est installé, il faut prévoir à court ou moyen terme une restauration.

Un exemple de tarif avec un garage qui a bonne réputation ici.
Dynabuild
- Forfait longerons, traitement antirouille, blaxon, peinture teinte carrosserie : à partir de 1597€

viewtopic.php?f=11&t=49606&hilit=dynabuild

si vous avez le temps, l'achat d'une petite camera endoscopique est bien utile et pas très cher (32€) !
j'ai acheté celle ci avant mes recherches, et ça m'a bien aidé...
pour les longerons, les trous d'évacuation d'eau, les recoins de la voiture, le dessous

https://www.amazon.fr/gp/product/B0732V ... UTF8&psc=1

car arriver avec ses outils et démonter le pare chocs.... très peu sont les vendeurs qui acceptent

Surtout si on pète la moitié des clips

"finalement je ne la prends pas, je vous laisse remonter le pare chocs"