Puis je vous demander ce que vous en pensez
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 10247.html
Merci pour vos critiques et vos observations.

Demande plus de photos, précisément les passages de roues et soubassements, cela coute rien.
Des trous sur le coupe vent...cela fait un peu chip..
Pour le tarif, mon cerveau reste bloqué sur les prix d'il y a 3 ans, ..... donc il trouve cela un peu cher, mais bon , il semblerait qu'il soit normale si le véhicule est dépourvu de défauts.

Ps: As tu deja essayé un 1.6L nbfl..?

Bonsoir et merci pour tes conseils que je vais suivre.
Je n'ai jamais essayé de 1.6l mais ce véhicule va resté un véhicule plaisir utilisé uniquement pour de courtes balades.
Habitant la région bordelaise, je pense que vous vous doutez où je vais me rendre l'été ...
Sinon problème particulier avec les 1.6l ?

Pas de problème avec le 1,6 l, à part que ce n est pas un foudre de guerre. C est un modèle Impulse import d Allemagne, Donc méfiance pour la rouille (longerons et bas de caisse)

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Aucun souci sur le bloc de NB/NBFL 1.6. Son ennemi reste la corrosion, comme les autres

Sinon, en effet, c'est un import Allemand, série spéciale Impuls.

Stef

meme si elle est superbe, le prix pique un peu, surtout s'il y'a des imprévus, autres que la rouille.
genre distribution, fluides, etc...

Merci pour vos commentaires.
Distribution sera faite pour la vente.

Lever le véhicule ne sera pas possible et se glisser dessous sera malheureusement impossible (je suis trop jeune et trop souple pour cela).
Dans le pire des cas si j'ai les longerons à refaire j'y laisse un billet de combien chez un carrossier lambda de la région bordelaise ?

Si tu dois refaire les longerons, oubli cette voiture, surtout a ce tarif
Je n achèterais jamais une mx5 de cette génération sans avoir ausculté ses dessous, ni meme une NC, si on ne t'envoie pas de photos c'est a mon gout rédhibitoire.
Un homme averti.........

Merci l'homme averti, alors si elle ne me montre pas "ses dessous"...nada

Et même si elle les montre sois bien attentif et regarde si il y a des traces de réparation au mastic pour cacher la misère. Passer avec un aimant tout le long des bas de caisse est souvent utile.

Bonne journée.

Comme dit ci dessus, ne pas voir les longerons, passe ton chemin. Et meme en les voyant, il faut vraiment regarder en detail. J’ai pu en voir vendues en garage par des pros, sur lesquelles les longerons étaient maquillés ou « cache misere ».
Meme lorsque l’annonce disait « la corrosion, defaut des mx5, a été traitée par un professionnel »

Bon courage!

Super et merci.
Demain je vais chez Renault pour choisir une twingo

Bonjour Didoo.

C'est parfois décourageant quand on veut faire l'acquisition d'une voiture plaisir comme la MX-5 d'en être dissuadé par les personnes à qui on demande conseil surtout si, a priori, celle que tu convoitais te paraissait être la bonne. Pourtant, si tu veux des conseils avisés et ne pas faire un achat que tu risques de regretter tu as frappé à la bonne porte.

Ces photos viennent d'être postées sur le forum. Elles te donnent une indication pour évaluer l'état des longerons vus à la caméra endoscopique.
viewtopic.php?f=30&t=49982&start=15#p16347758

Bonne continuation et patience dans tes recherches.

Après, une Twingo actuelle, c'est 90 ch, moteur AR, propulsion; reste plus qu'à la découper et c'est tout bon !