Bonjour à tous,

Comme indiqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'une MX-5 NC R/C en 2.0 l, FL ou FL2, en version Performance ou SSP équivalente.
Budget : idéalement 15-16 (oui, je rêve), max 18.

La quête est longue, semée d'embûches et compliquée par le fait que je ne suis pas assez réactif ("pas assez rapide petit scarabée" ), vu que mon temps moyen de réaction d'environ 7 minutes entre la parution d'une annonce et mon contact avec un vendeur me met systématiquement au mieux sur liste d'attente ...

Blague à part, je bous d'impatience car tout est prêt désormais pour que je finalise enfin mon achat... Il me reste juste à trouver mon exemplaire !

Je risque d'avoir plusieurs questions dans ce sujet.

Pour commencer, j'en ai une à laquelle je ne parviens pas à trouver réponse même en cherchant sur le forum :

Une SENDO de mars 2014 est-elle équipée du différentiel à glissement limité et des amortisseurs Bilstein de série ? Ou était-ce une option ?

En vous remerciant par avance pour vos lumières , au plaisir je l'espère de vous présenter prochainement mon acquisition !

Déjà, dans tous les cas, ces deux éléments ne sont pas optionnel en monte usine. On l'a ou on ne l'a pas.

Pour le DGL, il est présent sur toutes les versions 2.0 quelques soit la finition sur toutes les NC (2005 - 2015). En ce qui concerne les suspentes Bilstein, elles n'équipent que les NC en finition Sport-Line pour les NC-FL1 et 2 et Expression pour les NC. Sans parler des SSP qui ont pour base ce type de finition.
Je ne vais pas m’étendre là dessus sinon on pourrait en faire des pages à énumérer toutes les SSP concernées.

Pour la SSP Sendo qui est une NC-FL2 et comme cette dernière est basé sur la finition intermédiaire Center-Line, la version 2.0 RHT aura le DGL mais pas les Bilstein.

Car, cette SSP n'est vendu que sous trois variantes. (1.8 ST et RHT et 2.0 RHT)

Voili, voilou pour cette SSP.


Par info, pour les amorto Bilstein, ce n'est pas un problème en soit. ça peut aisément être monté après coup.
Mais, c'est largement plus compliqué pour le DGL!!!!

Oué, et pas forcément que tu Bilstein en remplacement de l’origine … c’est trop autobahn et cassant à l’usage .. il y a d’autres solutions bien plus sympatoche


JaG - NCFL SENSHU

Ne limite pas trop ta recherche avec les amortisseurs car du B6 s'installe après (bon, ok y'a pas de stock actuellement..) mais surtout ceux d'origine auront déjà quelques dizaine de millier de km et d'années dans les pattes donc tu peux aussi penser à les changer pour du neuf

Et en France vous êtes moins limités dans les choix qu'en Belgique

Celle-ci vient de sortir sur lbc

https://www.leboncoin.fr/voitures/2166433856.htm


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup pour vos réponses et précisions !

Un merci tout particulier à OlivierV pour les précisions concernant la Sendo, ça va éclairer mon choix

Pour les suspensions, ce n'est pas un souci car je sais que ce sera un poste de modification à venir pour me faire un châssis aux petits oignons.
J'avais plus d'inquiétude en l'absence de DGL, mais OlivierV m'a rassuré.

@lolo94 : merci pour la proposition, je l'ai vue en annonce en effet mais je la trouve un peu trop kilométrée pour moi et mon utilisation à venir.

MDelaney, le même que sur FA ?

Ah non, je ne sais pas qui est cette personne mais je n'ai jamais été inscrit sur F.A.

J'ai pris ce pseudo sur ce forum (et d'autres) car ce personnage de Delaney est joué par un de mes acteurs favoris dans un de mes films favoris (normal pour un amateur de voitures, je pense ).