Salut tout le monde.

Cela fait quelque temps que je recherche une MX5, avec mon budget (de 7000) je me dirigeais vers une 1.6 NB, mais finalement après m'etre renseigner et avoir lu pas mal de chose à propos de cette motorisation "poussive", je veut passer a plus puissant, j'ai légèrement augmenté le budget (8000), grace à ce budget j'ai accès à quelques 1.8 NB mais aussi à quelques NC 1.8.

J'ai lu énormément de chose à propos de cette dernière (et sa fait un peu peur).

Du coup je voudrais votre avis concernant le choix NBFL 1.8 vs NC 1.8, d'un coté on a la NBFL qui sera plus ou moins rouillée et de l'autre la NC et son problème de consommation d'huile.

Dans tous les cas, la voiture dormira dehors, me servira quelques jours par semaine et pas forcément pour des longs trajets.

Acheter une NC 1.8 de plus de 150.000 km qui n'a pas de problème d'huile voudrait dire qu'elle n'en aura pas ? Et l'acheter chez un "pro" permet plus de garantir ?

J'ai notamment vu une annonce que je trouve intéressante, chez ICS : https://www.leboncoin.fr/voitures/2166994045.htm

A votre avis ?

Une NC 1.8 de première génération avec 150.000km qui ne bouffe pas d'huile...
Il faut une bonne dose d'optimisme où aller brûler un cierge.

Concernant ICS. Jean Charles a Vallières m'avait dit qu'il arrêtait de vendre des NC1 1.8.
A Mornant c'est son collègue qui est moins spécialisé MX5, c'est a savoir...

+1
C'est pile ou face Et c'est pas garantie que le côté pile ne devienne pas côté face dans quelques temps...

Justement j'ai discuter avec Jean Charles, il ma donner plus d'infos.

Elle a été importer d'Allemagne en 2019, avec 150.000km .

Maintenant elle a 180.000 km, pas de rouille, quelques traces sur la carrosserie, elle ne consomme pas d'huile (ils l'ont testé sur plus de 1000km), elle est équipé flexfuel, il m'a confirmer qu'elle roulais bien.

L'interieure est en bon etat.

Vous pensez que c'est pas un bon choix ? Elle est bien placer niveau prix, et ICS est connu dans le monde de la MX5.

Ah là c'est plus un cierge dont tu vas avoir besoin, c'est toute une palette !

C'est pas un mauvais choix.
C'est un choix qui comporte un risque certain.
Tu demandes des avis, je te donne le mien.
Une NC 1.8 de 2006 est une auto formidable tant que le problème de la consommation d'huile n'apparaît pas.

Message reçu, je vais suivre vos conseils et continuer à regarder du cote des NBFL 1.8, avec mon budget de 8k c'est plus sage.

Dommage, la NC avait l'air d'être une auto vraiment sympa, je pensais que si le problème d'huile n'était pas apparu en 180.000 km j'étais tranquille de se coter, mais en effet, le risque qu'a n’importe quel moment tu peut te retrouver face à un problème pouvant détruire le moteur me refroidit un peu.

Je t'ai répondu suite à ton MP.

Pour moi si elle a été testée et qu'elle est garantie 3 mois, à ce tarif c'est une bonne affaire et puis si le moteur se mettait à consommer de l'huile par la suite, avec 4000 € de plus tu as une voiture qui ne te reviendra pas trop cher et là tu seras sûr d'aller loin. Pour moi, je te dis
: Fonce

Et suite à ta réponse; la consommation d'huile ne détruit pas le moteur, il suffit juste de le constater et de le réparer avant de passer sous le mini, arrêtons de pétouiller

Et entre nous, une NBFL 1.8 à 8k€ sans rouille, tu peux toujours chercher.....le risque est encore plus grand de se retrouver avec une épave. ET puis une NB , même 1.8 ce n'est pas une NC...

Argh, vous me faite douter.

Tu veux dire quoi par 4000E de plus? Changer le moteur ?

Elle a quand meme 180.000km, devoir changer un moteur sur une voiture avec autant de kilometre me parais pas franchement senser.

J'ai confiance en ICS, si ils dissent qu'elle ne consomme pas d'huile je veux bien les croires, mais comme dit "Le Chauve", le problème c'est si le problème d'huile apparaît dans 1 an, ils ne pourront plus rien pour moi.

Si nous étions sensés nous roulerions tous en transports en commun (et on mettrait un peu plus de capotes )

+1 avec La Chutaie sur tous les points.
Et je sais de quoi je cause avec mon ex NC buveuse d'huile...

+1 avec lachutaie, moi je la trouve pas mal placée cette NC.
Certes c'est une noire tout ce qu'il y a de plus basique, mais les dessous sont très propres comme l'ensemble, elle est vendue par un pro reconnu pour son sérieux ce qui garantit qu'à l'heure actuelle elle ne bouffe pas d'huile (ou alors elle pourra être reprise), la conversion E85 c'est un petit bonus inhabituel, et à ce tarif je suis pas sûr qu'il y en ait d'autre tout court.
Si je voulais une NC, je la prendrais, et je mettrais rapidos 4000€ de côté pour si et quand le moteur fumera, un total de 11,5k€ dans 2 ans ça fera rêver.

En-dehors de ça, les MX-5, NC comprise, ne craignent pas les km et sont quasiment indestructibles, donc non, changer/refaire un moteur sur une MX-5 qui a 2-300mkm c'est pas déconnant, elle peut repartir pour autant. Certains le font même en préventif sur des NA/NB quand elles sont autrement en état !

Pour ce qui est du choix NB 1.8/NC 1.8, franchement si tu ne l'as pas fait, essaye les 2 avant de te décider. Ce sont deux MX-5, mais deux MX-5 trèèès différentes...

J'ai finalement passer mon tour, la mécanique/carrosserie n'est pas un problème pour moi mais sur ce coup-là j'ai préféré ne pas prendre le risque, aucun doute qu'elle trouvera un proprio plus "courageux" que moi.

De mon cote je vais rester sur mon premier choix et continuer de chercher du côté des NBFL 1.8.

Aller, je te laisse ma Sportive pour 10000 ! good price for you ! (reviens me voir dans 2/3 ans) tout le châssis refait, les ailes et bdc refaits et 110000 kms ! pas cher j'te dis !

salut
Avec 7 ou 8000E tu peux trouver une 1.6l, moins kilométrée, saine, avec qques options
le moteur est en béton, pas une bombe, certes, mais pas si poussif que ça; l'essayer c'est l'adopter.
bonne recherche