Bonjour,
Je suis nouveau sur ce forum, je n'ai pas encore trouvé ma mx mais je suis en pleine recherche (je ferai une présentation quand j'aurai trouvé ). Je cherche une NC 1.8 ST en bon état, sans frais à faire dans l'immédiat mais les prix ont énormément augmenté en 1 an.

J'ai trouvé cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/2159884357.htm
Qu'en pensez-vous ?
Perso, elle me plaît carrément , elle est de 2012 donc pas de problèmes de moteur, mais je trouve le prix légèrement élevé par rapport à ses 150k km, et en plus cela fait un moment que l'annonce traîne.
D'ailleurs, qu'est ce qui la différencie d'une Niseko ?

Merci pour vos avis, a+

Le prisx est élevé mais ça a bien augmenté depuis quelques mois, en plein été ce n'est pas si cher, surtout chez un pro. Attention, moins de risque sur NCFL mais ce n'est pas béton, on a quelques cas de recensés.

Maintenant à ta place, je n'hésite pas, si elle te plait c'est une base sympa, et en blanc elle est superbe.

Merci lachutaie pour ta réponse, j'irai la voir dès que possible alors.
Je dois déjà me séparer de ma merguez actuelle...

Bonne soirée

Si l'annonce traîne tu as peut être moyen de négocier un peu
Ne fût-ce que 500e pour changer les amortisseurs même si c'est pas urgent

Pense à regarder un coup sous l'auto pour vérifier la rouille, c'est moins critique que sur les NB mais quand même

Merci pour ta réponse, en effet je prévoyais de négocier un petit peu
Quelle est la durée de vie approximative des amortisseurs ? J'imagine que ça dépend de la conduite mais si tu as un ordre de grandeur je suis preneur.

Une question reste en suspend : qu'est ce qui la différencie d'une Niseko ?

Pour la Niseko, je laisse Olivier venir répondre c'est le pro

Pour les amortisseurs il paraît que vers 80 000 il faudrait déjà les changer en préventif.. Sauf que personne ne le fait évidemment. Leur performances se dégradent lentement et on s'habitue sans le remarquer.

Je viens de changer les miens à 145 000km car ils passaient le CT et n'avaient pas de fuite mais je sentais bien qu'ils étaient rincés. Effectivement le changement a transformé l'auto. En gros dans le sinueux en roulant à bonne allure (pas besoin de rouler comme un dingue) tu sens que l'auto tangue et que tu sens que c'est flou de partout Pas la direction mais ce que tu perçois de l'auto dans ton corps. En temps normal tu dois "sentir" ce que fais l'auto.

A priori si tu n'as pas de fuite et que le comportement de l'auto te semble OK, tu peux prévoir le changement tranquille sans te stresser.

Faut dire qu'on est au pays des nids de poule et autre dos d'ân... Éléphants en Belgique

Alors OlivierV t'en dira plus, mais les Nisekos sont les dernières séries spéciales non numérotées des NC. Là c'est une NCFL, peut-être NCFL2 (2012 ?).

Toc, toc, on m'appelle........ me voilà.

Donc, il s'agit d'une SSP NC-FL1 Shizuka bien Française en Crystal White Pearl mica (34K) sur cette annonce.

Il s'agit de la 5ème SSP de la NC-FL1 sur les 6 vendus en France. Cette dernière fait partie des SSP non numéroté de la NC.

Elle comporte en plus d'une version standard 1.8 Elegance cuir

* Jantes en alliage 17'' finition « Gunmetal »
* Barre anti-rapprochement
* Feux antibrouillard avant avec entourages chromés
* Sièges couleur « Havana » avec surpiqûres grises
* Contours d'aération chromés
* Volant avec surpiqûres grises
* Levier de frein à main avec surpiqûres grises
* Inserts « Havana » sur garnitures de portes intérieures
* Climatisation automatique
* Pédalier en aluminium
* Système de navigation TomTom avec écran couleur tactile 5.8’’ et système Bluetooth® intégré
* Régulateur de vitesse
* Ordinateur de bord
* Peinture Mica disponible juste en deux teinte en France contre quatre dans d'autres pays du Vieux Continent comme l'Allemagne par exemple.

Voili, voilou la synthèse que je peux dire sur le véhicule présenté dans l'annonce.

J'ai l'impression d'avoir ouvert une encyclopédie

Merci à tous pour votre aide et j'espère donner rapidement des nouvelles à propos de cette beauté