J'ai aussi la partie avec les anciens propriétaires.

Le 2006 m'a aussi fait tiqués mais je n'ai rien vu quand j'ai cherché sur internet, il faudrait avoir accès a plein de niseko pour voir les cartes grises:)

Pour les photos, rien de visible, le vendeur m'a dit qu'une peinture avait été refaite sur la portière gauche mais je ne me suis pas inquiété plus que ça.
Sur ma voiture (208), j'ai fait un tout droit sur un rond point et le garagiste a du refaire l'avant droit des roulants (triangle/amortisseurs...) et j'avais reçu un papier a cause de se sinistre qui me disait que ma voiture n'était plus en règle.

Rien de bien visible sur le côté gauche, elle a eu 2/3 propritaire après le sinistre et un TUV (contrôle technique en 2021)

Est-ce que le numéro de la série de la carte grise correspond à celui inscrit sur le véhicule ?

Bjr,

j'ai mois aussi acheté une Niseko 160 de 2008 (mise en circulation du 29/04/2008),
je viens de regarder la copie des docs. carte grise du premier propriétaire allemand,
j'ai moi aussi la date du 13 juin 2006 qui pour moi ne correspond pas à la date de mise en circulation.
Par contre vu tes photos, je confirme c'est une vraie Niseko (j'ai exactement la même) et
le dessous a l'air pas mal par rapport à la mienne ...

Je n'ai pas vu la plaque sur la voiture mais, j'ai le COC et je ne vois pas le concessionnaire la faire a l'envers sur ce sujet.
Elle est aussi connue par mazda (même si les entretiens n'ont pas été fait la-bas (sauf vers 2017) mais ça ne me dérange pas, vu que je fais moi-même mes révisions.)

Si Franck51 à la même date c'est que le 13/06/2006 ne correspond pas à la date de mise en circulation
Surement une date d'homologation pour la NC en Allemagne.

Visuellement elle est top
Comment tu fais pour la récupérer c'est ton vendeur qui s'occupe de la demande de plaque transit
La plaque doit être radiée de leurs bases de données pour pouvoir immatriculé ailleurs.
Demande à MHI il pourra surement te conseiller coté documents.

Il voulait que je fasse la carte grise ou ww en france et m'a envoyé les papiers du véhicule. Sauf que le CT a 1 an...
Il m'est donc impossible de faire la cg ou les WW (et de toute façon, il aurait du me faire les plaques pour rouler en Allemagne)

Je vais lui renvoyer les papiers, il fera un CT en allemagne (150e), les plaques rouges pour 1 mois (150 apparemment) et j'irais la chercher après et je ferais la carte grise définitive.

Il me reste plus que la traduction de la carte grise, mais je pense que c'est bon, il doit être indiqué sur la carte la radiation et la nouvelle autorisation de circulation.

C'est ma 1e voiture en Allemagne, alors je suis un peu frileux, ça irait mieux pour la 2ème (surement une Z4 ou 350/370, j(ai toujours voulu avoir un V6) quand les 160 chevaux ne seront plus suffisant pour perde mon permis:)