Je comprends, j'ai beaucoup de mal aussi
Trajet boulot pour ma part, c'est : 10 min de virolos à froid et/ou avec tracteurs en face, 40 min de 4 voies, 2 voies encombrées voire bouchons, 8 heures le nez vissé à mon écran avec le casque sur la tête parce que tous mes collègues/clients/intervenants sont à distance, puis la même dans l'autre sens. Niveau but, c'est léger.


Tout pareil, j'avoue faire à l'occasion quelques ronds sur des parkings PL déserts et ça me sauve la mise à chaque situation d'urgence, je sais d'avance comment va réagir la voiture, quand et comment l'appuyer voire la faire partir et la remettre en ligne, plutôt que subir.
Pour les chronos c'est pas à l'ordre du jour, même avec 146ch, tant qu'ils seront dans 1 tonne.
C'est aussi pour ça que côté circuit, la moto me parle plus, j'ai souvenir d'un collègue en 2008 qui s'éclatait à moins de 10L/100 en SV 650

Stéphane, tu aurais apprécié Pouilly en juin dernier, on s'est bien marré

Pouilly, c'était ma première sortie circuit. Nickel pour apprendre

Par contre circuit en moto, ça ne m'est jamais venu à l'idée. Trop flipette pour ça

Stef