Hello,

toujours en recherche active, deux modèles attirent mon attention :
une Senshu blanche (sans la déco) : https://www.leboncoin.fr/voitures/2217886244.htm
et une Kenko grise : https://www.leboncoin.fr/voitures/2233912042.htm

2k€ de différence, pas le même moteur

Kenko :
côté + : plus récente, moins de km, moin chère, ICS qui a bonne presse, couleur sympa, autoradio moderne, bon état, traitement préventif chassis
côté - : passage de porte un peu endomage (boucle de ceinture je pense) visible sur une photo qu'il m'a envoyé, pomme de levier vitesse dégradé pour 43mkm c'est currieux, 3 proprio

Senshu :
côté + : couleur au top, interieurs au top, j'adore le toit noir et le diffuseur arrière, moteur 160, bilstein, torsen (ou équivalent), boite 6, pas de déco senshu (pas assez discret)
côté 6 : le prix, je ne conais pas "SF auto", deux jantes frotées, autoradio bose (sans bluetooth pour audio je crois)

NCFL ou NCFL2 j'aime les deux c'est pas un critère pour moi sauf si ça peut jouer à la revente

De mon coté je ferais moins de 5000km par an, et j'envisage de la garder 2/3 ans

Je veux bien votre avis ...

Je ne connais pas trop les NC, mais pour le look, la blanche sans hésiter qui a l'air vraiment propre et qui plus est en 160cv, après je n'ai jamais trop entendu parler de SF Auto contrairement à ICS.
Les proprios de ce modèle t'en diront plus et faciliteront peut-être ton choix.
Bonne réflexion.

SF auto a 24 ans, du point de vue légal rien à signaler :
https://societeinfo.com/app/recherche/societe/419895529

Après pour la réputation, c'est une autre histoire, sur google maps je ne vois rien de choquant :
https://www.google.com/maps/place/SF+AU ... 18!9m1!1b1

Ils ne sont pas spécialistes MX5 mais une réputation correct visiblement
Sur une publication FB de septembre ils semblent être dans le modèle sportive/haut de gamme et aussi un peu de voiture pour monsieur tout le monde, voici ce qui rentre ou va rentrer chez eux :
- Porsche Macan sport design
- Porsche 996 4S
- A4 V6 TDI
- A4 TDI 190 avant
- Nissan 370Z
- Toyota GT86
- Audi TTS Mk2
- Mustang GT V8 5.0
- Porsche Boxster S 981
- Audi S3 sedan
- A250 AMG
- Corsa OPC Nurburgring
- C3 Aircross
- Mercedes Sprinter
- Audi Q5 2019 190cv

Perso je prendrais le 2.0 qui est quand même plus sympa a mener, l'idéal étant d'essayer les deux c'est ce qui avait fini de me convaincre.

Purement subjectif, la blanche est superbe il y a beaucoup trop de gris sur le parc auto Français !

J'ai écumé pas mal de pro à plusieurs reprises pour nos 3 Mx, les seuls qui sortaient vraiment du lot sont ICS et Modern Vintage pour la qualité de leurs conseils et la transparence sur leurs véhicules.

La prochaine passera par ici ou un des deux

C'est vrai ICS est un spécialiste MX5, mais comme tu le dis, SF Auto à l'air d'avoir bonne presse également.

Salut, si tu envisages déjà de revendre dans 3 ans , je pencherais pour la Kenko ( plus récente) , car son prix de revente pour une MX-5 de moins de 60000 km sera très proche de ton prix d'achat.
Je ne crois pas que ce sera le cas de la Senshu.
Mais les 2 sont très belles , fais toi plaisir avant tout. (au juste prix)

Voici l'état du chaissis de la Senshu

Ca ne me parait pas nickel tout ça !

Effectivement vu comme ça, on n'a pas l'impression de voir la même auto.

Je ne me rends pas bien compte, c'est limite ou déjà trop tard ?

Faut-il faire un traitement ?

Je trouve pas cela déconnant pour une voiture de 10 ans surtout si elle a roulé en toute saison. En plus en Allemagne!!!!

Le berceau est plus sale que rouillé et les bras de suspension et l'arbre de transmission ne présentent que de la rouille de surface.

Il faudra juste prévoir un nettoyage puis un brossage et un traitement afin de stabiliser tout ça dans le temps.

Il y a plein de post qui parle des produits à utiliser pour le faire.

Une petite recherche vous donnera plein d'info sur le sujet.

Allez, c'est mon jour de bonté

Voici deux vers des posts en parlant mais il y en a bien d'autres.....

1- contrôles corrosion NC (identiques NB?)

2- Lunaviga en NCFL 2.0L

Bonne lecture.

je suis d'accord, de mon point de vue c'est clean

Quel serait le cout de traitement si je le fais faire ?

Je plussoie: l'état est très correct!
Pour le coût, le prix d'un litre de produit anti-rouille et c'est tout.

Belles voitures
Tiens la Senshu elle n'a pas une plaque numérotée XXX/200
Surement que Pierre va passer.
wouww 20.000€ cela devient des gros budgets

Non la plaque a été enlevée avec les autocollants (étrange cette histoire)

ouais gros budget, du coup je regarde les ND et on en trouve à 20/21 m€ de 2015 en finition dynamic (131 cv) mais avec un toit souple.

Du coup j'hésite encore plus !