Entierement d'accord et je rajouterai meme que ce conseil s'applique egalement a TOUTES les voitures en general !!

de mon humble avis de newbie, c'est quelque chose que je comprends à 100% !

merci beaucoup pour ces précisions yellowdog !

Alors, c'est bien une NBFL en effet, en 1.6 la mécanique est la même que sur les NB, mais elle est mieux équipée de base: ABS, rétro électriques, HP supplémentaires dans les portes, que des trucs que les NB 1.8 avaient mais pas les 1.6

Le bolidage est présent mais mesuré: jantes pas d'origine (pas grave) et le kit carrosserie était dispo en accessoire directement en concessions. Kit "Zoom Zoom", si si, c''était son nom
Le double échappement me semble aussi être celui proposé en concession, de la marque Sebring.
Arceau et porte bagage, idem, c'est de l'accessoire Mazda.

Donc pas de tuning Norauto, c'est uniquement issu du catalogue d'accessoires Mazda. On aime ou pas, ça c'est autre chose.

Je serais méfiant avec ces bas de caisse, il se peut que l'humidité s'infiltre ->

Corrosion berceau, ça n'est pas méchant, c'est là ou se fixent les triangles de suspension. De la corrosion à cet endroit, ça n'est ni rare, ni grave (à priori)

Le très faible kilométrage pourrait faire penser à une voiture qui n'est sortie que par beau temps, donc ayant peu subit les affres de la pluie et du sel en hiver...

Il y a juste l'intérieur bi-ton qui ne me dit rien... Je n'ai pas souvenir d'une série spéciale ainsi équipée. J'ai vu la SSP Twins page précédente, oui mais non, les sièges n'étaient pas en bi ton, le volant n'était bicolore que sur la partie supérieure, la poignée de porte était noire de base, tout comme l'entourage des HP.

Sellerie perso? Pourquoi pas

Le vendeur généraliste qui n''y connait rien, certes, mais on ne peut pas être EXPERT de tous les modèles. A la limite, mieux vaut acheter à un gars qui ne connait pas vraiment, et qui ne sait pas avoir un modèle rare, ou spécifique...
Même chez Mazda ou j'ai acheté ma NB neuve, le vendeur n'a pas su me montrer ou était la batterie. C'est moi qui lui ai dit qu'elle était dans le coffre

Stef

Salut Stef !

Merci beaucoup pour tous ces détails qui m'aident à connaître un peu mieux ces véhicules au combien sympathiques !

Je viens d’acheter une twins a un pro qui l’avait référencée en élégance

Oui, ou comme le pro qui vendait une NBFL Velocity/jantes 16'/intérieur cuir bi-ton rouge et noir, mais non, ce n'était pas une Etna

A la limite tant mieux: si ça permet d'acheter une SSP au prix d'une normale, bin banco

Stef

Bonjour les Mimixiens !

je reviens de la concession avec :

1°) une super banane d'enfer !



2°) davantage d'informations :

Le vendeur a été très sympa et patient, il m'a laissé essayé le véhicule en son absence et a répondu à mes très nombreuses questions

Première surprise pour ma part : le 110 chevaux, ça marche quand même pas mal ! Je m'attendais à ce que ça rame plus que ça mais en faite j'ai trouvé que c'était assez nerveux. Et le bruit du moteur toit ouvert et avec ce pot d'échappement, c'était quand même très cool !

Pas de problème à signaler au roulage hormis qu'elle avait tendance à tirer un peu sur la gauche, surtout au freinage.

A la fin de l'essai, dans l'habitacle, j'ai senti un peu d'odeur d'essence ou d'huile chaude.
C'est grave Docteur ? Ca peut venir d'où ?

Le gros bouton rouge "Start", que l'on voit sur certaines photographies de l'annonce, de la console centrale ne fonctionne pas, il faut démarrer la voiture à la clé uniquement. La notice de montage et d'utilisation en allemand est dans le carnet d'entretien Mazda de la boite à gants.

J'ai vérifié les longerons de l'extérieur, visuellement, en tapotant et grattant un peu. Je n'ai pas l'impression qu'il y ait de la rouille côté extérieur. Les ailes sont plutôt nickel.

Côté droit :


Côté gauche pareil mais les photos que j'ai pris sont trop flous...

Pour le reste du véhicule, la carrosserie est plutôt en bon état, je n'ai pas constaté de pocs, de rayures, d'éclat de verni.

Pas de rouille constatées dans le compartiment moteur.

Dans le coffre, j'ai vu un peu de rouille côté gauche, dans le bac noir fixé par une vis, elle aussi rouillée. Il y avait aussi u peu de rouille sous la batterie, côté droit.

J'ai oublié de testé le rain rails et les conduits avec une bouteille d'eau par contre...
je le ferai lors de ma prochaine visite prévue la semaine prochaine

En ce qui concerne le pot d'échappement, il est siglé "Postert Tuning" :



J'en conclus que le pot, et peut-être même le reste du bolidage, vient de ce fournisseur allemand :
http://www.postert-tuning.eu/

On peut y voir une MX5 avec un kit carrosserie qui ressemble pas mal à celui de ce véhicule...
Qu'en pensez-vous ? Ca vous paraît possible ?

De retour à la concession, j'ai regardé plus en détails le carnet Mazda.
Sur la page de garde du guide d'utilisation est inscrit la mention "Silver Blue" en manuscrit.
Silver blue c'est le nom de la peinture, la finition du véhicule, une SSP ?

Sur le CT est inscrit précisément "Corrosion berceau (AV,AR)".
C'est plus grave à l'avant qu'à l'arrière ?
Le CT date du 19/05/2021... ne devrait-il pas être de moins de 6 mois ?

Le vendeur a accepté que je revienne dans la semaine pour que je puisse voir :

- le dessous du véhicule quand il sera sur pont
- les bas de caisse sans le kit carrosserie
- les longerons de l'intérieur après avoir tombé le parechoc avant, etc

Voilà, c'est à peu près tout ce que j'ai noté.

Que pensez-vous de toutes ces nouvelles informations ?

Avec toutes ces informations, vous proposeriez quel prix pour ce véhicule ?

Merci beaucoup à l'avance pour vos bons conseils et remarques

Silver blue = SSP, soit grise à capote bleue, soit bleue à capote grise. http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... lues_D.htm
Extérieurement le longeron en photo a l'air bon.
Si ça tire un peu au freinage ça peut être un étrier grippé.

très difficile a dire sur une voiture ancienne sans la voir . a toi de voir plutot quel prix serais tu pret a mettre dedans ? mais n'oublies surtout pas une chose , le plus important sur une NB ce n'est pas l'etat exterieur des longerons .........mais bien l'interieur .
perso je n'acheterai jamais ce modele sans y avoir été avant avec une camera andoscopique

good luck pour la suite .

merci pour ces détails !
je viens de vérifier et j'avais pas fait gaffe mais j'ai bien l'impression que la capote est bleue comme sur la page dont tu m'as envoyé le lien (dans mon esprit la capote était noire)

Photo de la capote :



à ton avis, c'est bien une Silver Blue ?

merci pour l'info du frein, j'en reparlerai au vendeur si jamais ça doit se faire

et zut, j'ai fait une boulette en me citant moi même !
je voulais juste corriger mes innombrables fautes de conjugaison

yep c'est bien pour ça que j'ai insisté auprès du vendeur pour qu'il demande au proprio l'accord pour :

- mise sur pont + dépose du kit carrosserie + parechoc avant etc pour vérification ultime des bas de caisse, des ailes avant et arrières et surtout de l'intérieur des longerons

Je ne vois pas la couleur du cuir, il est de la couleur de la capote normalement sur une Silver Blues.