merci pour vos réponses par rapport à cette NB 1.8 Miracle

à priori celle-ci me chauffe un peu plus que la NB 1.6 "bolidée" au début de mon sujet, notamment, mais pas que, car je cherche davantage une 1.8L (rapport poids/puissance légèrement supérieur, etc #PistardePowaEnPrevision)

par contre, bv6 qu'est-ce que ça apporte en terme de perf, j'imagine "kepouik" ou presque si ce n'est la nécessité de passer plus souvent les vitesses

manque de bol je n'ai finalement pas pu me rendre chez le proprio ce weekend à cause d'un planing weekend qui s'est chargé d'urgences de dernières minutes

j'espère qu'elle ne partira pas entre temps car j'ai bien l'intention d'aller la visiter le weekend prochain, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige, et même qu'une météorite de la taille de Pornic ne tombe sur la Haute-Garonne !

entre temps, le proprio a renouvelé l'annonce à un prix un peu plus bas suite à constat de fuite sur un joint spi de vilebrequin (lequel ? je ne sais pas...)

effectivement ça sent de plus en plus la merguez quand même là j'espère que je vais pas faire tout ce déplacement en pure perte

après avoir lu avec attention l'ensemble des messages de ce membre du forum (qui me paraît dans l'ensemble très correct), par contre sur le peu de messages concernant ce véhicule, je dois dire que j'ai de plus en plus de doutes...

il va vraiment falloir que j'inspecte cette voiture de fond en comble avant de me décider

d'après les photos postées par le proprio :











le berceau arrière a l'air un peu attaqué, ce qui implique potentiellement beaucoup de travail en perspective pour tomber le berceau et le traiter

mais il y aurait aussi au moins une tête de cardan bien attaquée, ainsi qu'une fixation verticale du PPF vers pont qui semble bien corrodée et encore la jonction (comment s'appelle cette pièce déjà ?) entre le différentiel et l'arbre de transmission qui est bien orange ^^

les triangles inférieurs font pas mal la gueule aussi mais pas forcément rouillés (à vérifier)
les barres de renforts sont pas glops non plus sur leurs extrémités...

que pensez-vous de tout ça ?

Merci d'avance pour vos retours éclairés !

qu'il faut vraiment etre motivé pour aller voir ce genre de bagnole .

je vois pas du tout pourquoi tu dis ça

tu peux développer stp ?

L'état des triangles ne donne pas trop envie d'en voir plus mais c'était-on jamais....
Je doute que les longerons soient nickel.

euh ...commet dire ça sans choquer ...........euh ben si on cherche simplement une voiture-loisirs ou meme un daily sans se prendre la tete , on se fait pas chier a aller voir ce genre de merde , on va directement chercher une voiture propre sans aucun frais a prevoir .
ça , c'est soit la bonne affaire si toute cette rouille superficielle reste superficielle avec le temps ( j'en doute un peu quand meme ) si le prix d'achat est très bas , soit ça devient un achat-chagrin avec des frais a n'en plus finir pour pouvoir obtenir un CT valide tous les deux ans pour rouler avec le dimanche .

salut jaif, j'en doute aussi !

le proprio m'a dit que son carrossier de confiance avait contrôlé les longerons de l'extérieur et qu'il n'avait rien constaté d'anormal par contre il n'a pas vérifié de l'intérieur

raté !
mais bon, pas grave, on peut pas être bon partout
enfin en tous cas merci pour ta franchise !



si si on peut se faire chier à aller voir ce genre de merde (bon c'est vrai c'est radicalement différent de la stratégie que tu as mis en oeuvre pour ta NC)

ouep pas faux, en même temps c'est la seule 1.8L/140ch que j'ai trouvé dans les environs proches (3H allé)



yep très juste dans l'absolu, je ne peux qu'humblement plusssoyer !

yep j'avoue qu'elles ont de la gueule les NC, la tienne notamment !
mais c'est un peu au delà de mon budget malheureusement

j'envisage plutôt un usage plaisir du dimanche en mode pistarde et ne rechignerait pas trop à mettre les mains dans le cambouis faute de budget

voilà pourquoi mon dévolu est porté sur de la NB, plutôt de préférence 1.8 (que ça a l'air rare dans le sud)

à toutes fins utiles, voilà le lien de la nouvelle annonce postée par le proprio :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2256573567.htm

bonne soirée !

Salut Stef, merci pour ces précisions !

du coup le petit 1% qu'il manquerait serait attribué à quoi ?

Je vois que la poignée de frein à main est aussi en bois, c'était aussi présent de série dans la SSP Miracle ?

Merci d'avance

Antho

les miracles A 100% c'est a Lourdes , pas sur leboncoin .......

Au fait que même si je connais plutôt bien les NB, je n'ai pas la prétention de TOUTES les connaitre, on en découvre encore tous les jours. Donc je laisse les 1% d'incertitude par principe.


Oui.

C'est la même que la cuir et Bois de 2000 vendue en France au printemps 2000. 125 exemplaires verts, 125 rouge Bordeau "Mahogany Mica" (c'est le nom officiel de la couleur, spécifique à cette série), uniquement en 1.6

Certains marchés, comme l'Allemagne, l'ont aussi eu en Noir Brillant, et en 1.8 BV6.

A ce propos:


Certains aiment moins le maniement, qui serait - précis que la BV5, perso je n'ai pas remarqué de différence. Par contre, ce que j'aime beaucoup, c'est que quand on passe le rapport supérieur, on retombe directement dans la bonne plage de couple. Ca donne l'impression d'une voiture + vive et + légère, l'impression "Boite courte" était plutôt sympa.

Stef

Pas forcement, ma miracle 1.8 de 1999 a une boîte 5

Tu sais de quel pays elle provient? Normalement (*) Allemagne c'est BV6, ainsi qu'aux Pays Bas (c'est cette dernière que j'ai conduis, l'ex de "Canaris", 1.8 Mahogany BV6)
D'autres pays l'ont peut-être eu en BV5

Stef

(*) d'où systématiquement mes 99%, on est jamais à l'abri de découvrir que c'était en option par exemple, ou qu'une poignée d'exemplaires sont sortis en BV5.

elle est allemande