Bonjour, à tous

Ça fait maintenant quelques mois que je suis à la recherche d'une bonne affaire pour acheter une mx5, je voulais à la base prendre une nb mais après en avoir vu une bien rouillé et vu les prix que coûtent les réparations, je me suis dis qu'il fallait peut être songer à une NC.
Après de longues recherches je suis tombé sur une offre pour une mx5 NC 2.0, hard top, 176 000km pour 5600€.
J'ai discuté avec le vendeur, d'après lui la voiture n'a aucun problème mécanique, le ct est casiment vierge.
Pour ce qui est de l'esthétique de légers pocs et rayures rien du bien dérangeant pour moi. La voiture et anglaise donc conduite à droite, elle est légèrement rouillé à l'avant (rouille de surface d'après le vendeur) l'arrière était aussi rouillé mais a été traité par l'ancien propriétaire.
Deux points me tracassent, premièrement les phares ajusté pour le conduite à droite ( je me suis renseigné, apparemment c'est réglable en garage ou faisable sois meme sans trop de difficultés)
Deuxièmement la consommation d'huile qui est de l'ordre de 0,5l pour 1500km, j'ai vu que cette surconsommation pouvait être du à de sérieux problèmes au niveau du moteur et dont la réparation peut vite coûter un bras.
Je voulais connaître votre avis à propos de l'annonce dans sa globalité et des quelques soucis de la voiture. Merci beaucoup
Le lien de l'annonce: https://www.leboncoin.fr/voitures/2236436203.htm

Je ne suis même pas allé voir l'annonce car ce que tu as décrit est rédhibitoire en tous points....

Je viens d'aller voir l'annonce c'est encore pire....j'espère que tu vas trouver bien mieux.
Maintenant il faut que tu mettes un peu plus. une NC en dessous de 10 k€, il ne faut pas rêver, il y a forcément des frais...même avec un volant du mauvais côté

Merci pour t'as réponse, de mon point de vue les défauts de la voiture ne me semble pas si gênant mais jr ne m'y connais pas vraiment en nc, j'ai vu que tu possède toi même une nc et tu a l'air de t'y connaître tu pourrais m'expliquer pourquoi la voiture est si mauvaise ?

C'est comme le Port-Salut, c'est marqué d'ssus

Pour passer au CT avec des phares anglais, il faut soit les (dé)régler complètement pour qu'ils regardent par terre, donc ça éclaire plus rien - et encore, ça passe pas forcément), soit soudoyer le contrôleur.
Dans tous les cas, rouler avec ça c'est éblouir tout le monde en face, et en cas de contrôle des bleus, c'est l'immobilisation assurée.

La conso d'huile ça n'est pas "aucun problème mécanique" , et en effet à ce stade le moteur n'en a plus pour très longtemps. Ça coûte 4000€ chez un garagiste toulousain spécialiste, chacun jugera si ça vaut "un bras".

En tout état de cause, rien qu'entre le changement des phares et du moteur on arrive très vite à un coût total de >10000€, donc passe ton chemin, pour ce prix tu en trouveras en (vrai) bon état et avec le volant du bon côté.

Merci beaucoup pour vos réponses, vous m'avez ouvert les yeux sur cette annonce, moi qui était aveuglé par mon désir de rouler une mx5. Il semble que je vais devoir continuer mes recherches mais c'est sans doute pour le mieux, au plaisir de pouvoir discuter de nouveau avec vous.

Tu peux essayer de trouver une NC chez Barizza https://www.facebook.com/profile.php?id=100057649201092 spécialiste de la NC et il ne te vendra pas une caisse qui bouffe de l'huile.

Chez MX Center, c'est 12 500€ mini pour une NC 1.8 avec moteur refait à neuf et garanti.
Mais pour ce prix, si tu as le temps , tu peux avoir le choix car il rentre pas mal de MX5 et peut te faire une configuration adaptée à tes choix.

ça se trouve une NC 2.0 160 apacher https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... af&ref=srp

Par contre le malus CO2 doit être sympa!!!!!

Trop vieille pour payer du malus

Tu es sur???? 2008 est la première année d'entrée en vigueur du malus... enfin dans mon souvenir...

dans ces cas-là celle ci est chouette!!!
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/m ... _filtering

Le malus à l'importation est basé sur le barème de l'année de 1e mise en circulation (donc à l'étranger) du véhicule, et réduit de 10% par an depuis cette date.
Le malus à payer pour une voiture de 2017 importée en 2022 sera la moitié de celui de 2017, une voiture de 2012 ou avant ne paiera pas de malus du tout, même un Ford F-350 et son V10 de 7 litres.

Elle est plutôt bien placé pour son état et son kilométrage .Par contre le kilométrage sur l'annonce et sur les photos ne correspondent pas , car c'est une américaine le compteur est en miles , cela se voit au repétiteur de clignotant sur le pare choc avant. Bel exemplaire en 2L avec régulateur.

Tu sais, il ne faut pas forcement aller chercher aussi loin pour avoir un Cruise Control sur une NC (2005-2008)
Le vrai avantage, c'est qu'elle a le voyant au TdB
Et aussi les phares avec les répétiteurs de clignotant translucide avec l'intérieur chromé!!


Remarque générale sur ce beau modèle US ou Canadien:

Par contre, c'est fort dommage d'avoir un modèle quasiment en Full Option avec seulement une clim manuel!!!!
Et elle sera très difficile voir même impossible de l'immatriculer en France à moins qu'elle n'est été déjà immatriculé en Allemagne en raison de l'absence de système de lavage de phare obligatoire avec des phares aux xénons. Ce qui est obligatoire chez nous.

La législation est-elle plus souple que la nôtre de ce point de vue là!!!
Ou cela va t'il se révéler un vrai sac de nœud qui va se transformer en boulet si elle n'a jamais été immatriculé dans l'hexagone Européen!!!!