Hello,
LE point à vérifier sur les NB c'est l'état des longerons à l'avant. Fais une recherche sur le site et tu comprendras
Il faut déjà regarder si il n'y a pas de trace de corrosion perforantes vu de l'extérieur ce qui ne voudra pas dire que la corrosion n'a pas commencé à l'intérieur sans être visible. Pour être sûr il faudrait démonter la face AV.Bien faire attention aussi aux voitures qui ont été reprises plus où moins proprement, dans les cas les pires c'est fait à la choucroute et au mastic et sur des longerons c'est criminel. A tester avec un aimant.
Y'a pas mal de mauvaises surprises...
Mais bon ne te décourage pas, y'a encore des voitures saines sur le marché. Prends ton temps.
) Et puis 8ch sur une 110 ch ? étonnant, non ? erreur ?
, en plus du prix d'achat de la voiture, pour la faire restaurer entièrement, moteur, châssis et cosmétique ? 
