Vous en pensez quoi de celle ci ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 50636.html


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J’ai trouvé celle-ci pas mal aussi : https://www.leboncoin.fr/voitures/2312483447.htm


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Si ponctuellement je devais avoir ce type de trajet autoroutier à faire, mon amour pour la MX5 serait assez fort pour m'inciter à porter des bouchons d'oreille !

Pour compléter ces échanges, j'ai vendu ce matin ma NC1 1.8 de 2007 de 87000 km au prix ferme de 11500 € en gérant une longue liste d'attente Et si l'acheteur n'a fait qu'une heure de route, j'ai eu des demandeurs qui étaient prêts à faire Tarn - Alsace. Donc pour trouver, il faut être réactif et les négociations genre Wheeler Dealers sont à proscrire. Je ressors de là avec l'impression que je pouvais en demander beaucoup plus au vu de son état.

Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit... La mx n'est pas faite pour faire 1000km d'autoroute c'est d'ailleurs pour ça qu'elle est si plaisante à conduire sur de petites routes !
J'ai fait 2 fois l'aller-retour Lille - Avignon avec ma NC-RC, interminable... ça se fait mais c'est clairement des journées de merde Le bruit du moteur + le bruit de l'air + les embouteillages à Lyon

M'enfin c'était le sacrifice à faire pour profiter des routes du Vaucluse, du Ventoux etc... quel kiffe !

Ça m'arrive assez souvent d'avoir cette impression après avoir vendu mais d'un autre côté je me dis que si je n'ai pas perdu beaucoup (voir gagné quand même un peu) et que l'acheteur est content ben...c'est déjà pas mal

Là j ai une moto à vendre et en la mettant 1500 de plus que ce que je l ai achetée il y a 2 ans je suis le mieux placé du marché win win comme on dit.

Il dit qu'il fait 1000km d'autoroute par mois et tout le monde reste bloqué là-dessus

Oui ce n'est pas l'idéal mais ça se fait, surtout si c'est 2x500km ça reste ponctuel.

Je trouve aussi que ça se fait.
Mais ça se fait sûrement mieux avec ma RC (toit dur) 2.0L boite 6, qu'avec une ST (soft top) 1.8L boite 5

La RC c'est le top, tu peux faire sans souci de l'autoroute, c'est largement mieux insonorise, et avec le regulateur si tu as une FL, c'est sans probleme.

Il faut arrêter sur se fait...........les FL n'ont pas le monopole du Cruise



Je suis loin........ très loin

Non, mais avec le regulateur, il faut avouer que c'est pratique l'autoroute, surtout quand tu fais une longue route d'une traite

Sur ce point de vu là, on est d'accord...... mais pas que.... c'est bien utile aussi sur les Nationales, bon nombre de portion de départementale bien trop linéaire qui risquent, lorsque l'on a pas le regard vissé sur son compteur, de se prendre une prune pour un tout petit écart suite à une étourderie de quelques Km/h.

Le Cruise est l'ange gardien de notre permis et porte-monnaie dans ces cas-là!!

Perso même avec le toit rigide sur l'autoroute je dépasse rarement le 110 (remarque y plus que ça dans mon coin)....c'est pas son terrain de jeu à nos mimix.

D'ailleurs maintenant je prends beaucoup plus volontiers la nationale, certes je perds un peu de temps mais je décapote avec le plaisir de conduire....et je paye plus le péage

A moins que mes souvenirs me trompent, j'ai l'image en tête d'un vieil autocollant "F*ck SANEF"...

je ne vois pas en quoi la MX n'est pas fiable et va casser sur autoroute peut être si elle est mal conduite et pas correctement entretenu comme toute voiture. Le problème est que l'autoroute c'est monotone et on s'endort vite et c'est clairement pas dans l'esprit MX mais parfois on a pas le choix. Un conseil prends une MX avec un régulateur c'est indispensable, cela évite les crampes et les prunes. C'est mon seul regret. Pour le reste 1.8 ou 2.0, il faut demander à ceux qui ont eu les deux à modèle équivalent. Mais si tu peux avoir qu'une 1.8 c'est simple alors pas de MK1 et tu pourras avoir le régulateur de série. J'ai tellement psychoté avec le problème d'huile que j'ai vendu la mienne pour la tranquillité d'esprit alors qu'elle ne consommait pas d'huile (et n'en consomme toujours pas). Bon achat.