Je fus président du club , jamais Mazda France m'a proposé le tarif collaborateur! ( Ni 5000 € de rab!).

Vu ce mois ci dans l'excellent Auto Rétro, il y a un article sur la 124.

rhoo

De là à dire que Fiat n'arrivait à les écouler ces 124.....

La ligne est à tomber, mais il y a un turbo...

Un turbo qui se réveille tard surtout.. Si ça avait été un turbo moderne ça aurait été sympa.

Et la conso puis bon le logo Fiat quoi

Il suffit de prendre la version Abarth

"Ils n'arrivaient pas à vendre la 124 spider..." Bin rien à rajouter.

Avant de signer pour ma MX-5, je suis allé chez Fiat pour tester la 124 histoire de me faire un avis. La première phrase du commercial a été "Je peux vous faire 7000€ sur une 124 !". Je pense que c'était sur le modèle d'expo, neuf, 0 kms. Je me suis directement demandé si elle allait être invendable en occasion ?

Au final le style, le moteur et les Recaro m'ont fait choisir la MX-5. L'avantage premier de la Fiat c'était les configs avec un peu plus de couleurs disponibles

Moi c'est surtout le moteur Fiat qui me donnait pas envie ! (en plus du logo sur le volant, OK)

D'ailleurs vendredi un collègue m'explique que la 1.4 Multiair de sa femme est en panne à 34 000Km.

Le fameux système multiair qui déconne, l'huile n'arrivait plus à la rangée de soupapes du 3ème cylindre d'après ce que j'en déduis. 1900€

Entretiens toujours fait en temps et en heure mais d'après le mécano FIAT chez qui ils ont été "c'est normal c'est le même moteur que l'abarth il faut monter dans les tours et faire une vidange tous les 10 000max"

Normal sur un daily familial quoi