Bonjour à tous !

Merci tout d'abord pour ce formidable forum sur les mimix ! ça va beaucoup m'aider.

Je fais appel à vos connaissances au sujet d'une MX5 que je projette d'acheter. C'est une NC 2.0 performance avec toit rigide de 2007. Je suis allé la voir, fait un essai routier, rien ne m'a parut choquant, une excellente voiture.

Sauf que j'ai fait quelques photos (à l'arrache sous la voiture. J'ai vu quelques éléments qui me plaisent moyennement… En particulier le traitement / peinture qui semble avoir été fait à l'arrache, sur la rouille et surtout sur des éléments qui auraient du être retirés.

Elle est passée au CT avec comme défaillances mineures des points qui ne me rassurent pas du tout :

6.1.1.c.1 : Etat general du châssis : corrosion G, ARD, ARG, D (donc partout )
6.1.1.f.1 : corrosion berceau AV
6.2.1.a.1 : Etat cabine et de la carrosserie : panneau ou élément endommagé G, D
6.2.4.a.1 : plancher : plancher détérioré AR

Tout ceci correspond à la rouille je crois (d'après les guides CT)
Est-ce que pour vous c'est à fuir sans plus attendre ou ça se tente ? Le vendeur semble de bonne foi, il est très transparent sur tout, la voiture vient d'Allemagne.

Elle présente extrêmement bien, mais me semble plus croustillante que la moyenne







Merci par avance pour votre aide !

On dirait qu'elle a eu un revêtement anti rouille.

Le soucis c'est que si ça a pas été bien fait et si tu as pas de photo avant / pendant / après.. Ça peut tres bien tourner au camouflage.

J'ai bien l'impression que cette protection a été appliquée sur les boursoufflures
A première vue, c'est pas très engageant

alors oui c est pas extraordinaire ...mais c est pas une NB

Hooooo le beau barbouillage ! même les amortos y ont eu droit !!!

En effet à fuir.
Il a oublié de masquer des zones

Bon vous semblez confirmer mes doutes

J'ai vraiment l'impression qu'un mec a carrément tout arrosé pour camoufler, c'est surtout ça qui me fait peur.

Dommage c'était pile le modèle que je cherchais. Merci pour votre aide ! Par contre, j'en ai vu qu'une pour le moment, mais c'est aussi galère que ça d'en trouver une "propre" niveau corrosion ?

Je rejoins les camarades : c'est quand même bien bien boursouflé dessous...

On peut en trouver des belles pas rouillées encore !

Quel est ton budget ?

On répète toujours les mêmes conseils, mais faire appel à Marc permet de faire un premier filtrage efficace.
Ca ne met pas à l'abri de petites surprises, mais il me paraît presque illusoire de dégoter tout seul une perle rare comme il sait en trouver
viewtopic.php?f=11&t=53389

ça me rassure
Autour de 13-14K pour une performance (je cherche surtout la boite 6) et idéalement toit dur. J'ai vu que des rouges pour l'instant (et j'avoue que j'ai du mal) et provenance douteuse parfois. ça décourage un peu. Il y'avait celle-ci mais comme on dit "trop beau pour être vrai"

J'ai vu que MHI était bien connu sur le forum, je vais voir ce qu'il propose peut-être qu'en regardant directement en Allemagne ça peut se trouver

J'étais exactement dans ta situation il y a 1 mois, je comprends

Bonnes recherches à toi !

Contacte Marc, il te dira directement si tes critères sont compatibles avec ton budget. Ca t'évitera de perdre du temps.
Ensuite, faudra faire des offrandes au dieu des noix de coco, car il y a un énorme facteur chance. Marc sait voir une bonne affaire, mais encore faut-il qu'elle se présente.
Dans tous les cas, il t'aidera grandement à ne pas acheter une merguez

Ah oui, tout y est passé, y compris la visserie et surtout les amortos dont on ignore la couleur d'origine et les références éventuellement indiquées dessus

Stef

Prochaine étape : tremper la voiture entière dans le bain de galva