bonjour, Tout est dans le titre.
je me suis bien renseigné, j'ai bien lu ce forum dans tous les sens ('fin pas vraiment, c'est tellement vaste que j'ai plutôt lu en diagonale
)je kifferais une NB NBFL 1.8l. Tout mes critères sont cochés:
fun a conduire, propulsion, autobloquant, répartition 50/50,ras du sol, bref se faire plaisir a 70km/h, je trouve ça cool de nos jours.
pas trop chère a l'achat
pas d’électronique donc facile à bricolé, pièces pas chère et facilement accessible.
sans oublier (et c'est hyper important) une communauté d'amoureux qui suscite la passion et le partage.
honnêtement j'ai littéralement craqué pour cette voiture... MAIS... quand je lis sur ce forum, et ailleurs, les problèmes de corrosion de longerons, des bdc, du train arrière,etc.!!!
honnêtement ça donne envie de fuir. Sérieux comment on peut acheter un bagnole en sachant quelle pourrira inexorablement si on ne met pas un billet de 3000€/5000€ pour essayer de la préserver ?
j'en arrive à ma 1er question:
Est il raisonnable, aujourd'hui, de chercher une NB(FL) saine, non rénovée avec peu de kilomètre ?
j'ai quand même lu sur ce forum qu'aussi belle soit une NB sans trop de rouille aujourd'hui, elle sera pourrie demain !!!
si j’achète, c'est pour garder, et je n'ai pas forcement envie de faire 3k€ ou 5k€ de carroserie dans 5 ans.
une baie moteur ça se nettoie, et il n'y a aucun lien entre son état et l'état des longerons ou bas de caisse. Avec le temps il nous semble d'ailleurs ici que les NB les plus lavées et entretenues sont celles qui ont rouillé le plus vite... 
mais pour moi c'est assez évident), dont un non débouchant formant un magnifique entonnoir entre les deux tôles, et un taraudage en plein dans le passage de roue gauche.