Bonjour, ceci est ma bouteille à la mer.

J'ai actuellement une Mazda MX-5 NA de 1993, motorisation 1.8 L, en bon état. Cependant, le vilebrequin a lâché, et il est moins coûteux de remplacer directement le moteur que de faire toutes les réparations.

Le problème : mon garagiste et moi avons cherché ce fameux moteur 1.8 L, mais sans résultat. Des 1.6 L, on en trouve, mais des 1.8 L, c'est impossible. Donc voilà, vous êtes en quelque sorte mon dernier espoir pour sauver ma voiture, qui est la prunelle de mes yeux. J'espère avoir de bons conseils ou des solutions de personnes qui s'y connaissent mieux que moi.

Merci !

En Angleterre, il y a nettement plus d'offre. Je ne doute pas que les spécialistes vont venir tes proposer des solutions rapidement.

Un gars veut vendre ça mais assez cher je trouve. https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=16513107#p16513107

Si tu montes l'ensemble moteur et boite sur ta NA se serait un super combo.

Et pourquoi pas ne faire fabriquer un vilebrequin sur mesure, après vérification de l'ovalisation des cylindres/pistons. Avec des segments neufs, ça repart pour un moment. Reste à voir combien ça coûterait.

Vous êtes sur que un moteur de NB est compatible avec un moteur de NA?
Et je me suis déjà renseigné pour refaire le vilebrequin etc ca va coûter trop cher surtout si le bas moteur est touché aussi alors c'est plus rapide d'acheter un moteur direct.

Tu peux normalement tout monter de la NB sur NA.

Il faudrait quand même la confirmation de certains. Il y a un membre qui a monté un 1.8L de NBFL avec VVT sur une NA.

J'ai vu avec mon garagiste il est spécialisé dans les anciennes japonaises c'est lui qui s'occupe de mes 2 mx5.
Il m'a confirmé que c'était possible mais qu'il faudrait le code moteur ( ce que j'ai demandé au vendeur qu'on m'a conseillé) et savoir si le moteur tournais encore quand la voiture était retourné
Plus qu'à attendre mais si d'autres personnes ont des conseils je suis toujours preneur

J'avais contacté ce vendeur.

Clairement sa NB 10AE n'est pas réparable. Je lui ai proposé 2000€ pour la voiture complète mais visiblement ça ne lui convient pas. A savoir qu'il faut un plateau pour aller la chercher (location) et aussi payer le péage et la route. Ensuite faut faire le démontage complet.

Pour moi elle ne vaut pas plus si tu additionnes le prix des différents éléments récupérables c'est à dire moteur boîte pont et jantes. Le reste des bricoles à vendre ça payera le transport et éventuellement la location du plateau.

A noter qu'il faut ensuite aller mettre la carcasse à la casse.

Donc un vrai boulot.

Yes c'est ca le problème j'ai juste besoin du moteur le reste ça ne m'intéresse pas et il a pas l'air de vouloir ne vendre que le moteur alors j'ai chercher ailleurs j'en ai trouvé un autre 1L8 d'une nb phase 1 avec 70k km donc en assez bonne état, j'attends réponse pour la compatibilité de mon garagiste

Et ça ?
viewtopic.php?f=31&t=57148

Je suis sûr à 90% que les bas-moteurs de NA 1.8 et NB 1.8 sont compatibles, sinon identiques. Tu sors ton moteur, tu échanges les culasses, tu remontes et c'est reparti.
Pour les 10% restant, pose la question dans la rubrique "Moteur" et les spécialistes du mettage en pièces s'empresseront de te dire