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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 12:00 
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Ca passe au CT comme çà

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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 12:14 
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C'était peut être le cas avant 2018 mais là je viens d'appeler un centre de controle technique qui me dit que pour le feu de recul peut importe son emplacement, par contre l'AB doit obligatoirement être à gauche.

NCFL RC 2.0 BVA Copper Red Recaro
SmartTop, door bushings, reprog 170cv, silencieux IL motorsport, suspensions Ohlins


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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 13:07 
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Faut arreter de se poser autant de questions

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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 13:09 
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C'est une question à 400 euros quand même ...

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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 13:22 
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Ou juste une question de controleur.
Le lave glace aussi est obligatoire. Le premier qui me salit la voiture avec, je n'y retourne plus ! :)

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Message Publié : Mar 9 Avr 2019, 16:25 
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mon controleur m'a fait fermer la capote : l'essai du lave glace au CT se fait toit fermé, donc une NA Spider ne passe pas !

Image

La ND est tellement légère qu'elle s'envole !


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Message Publié : Lun 22 Avr 2019, 17:58 
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Bluetooth44 a écrit :
C'était peut être le cas avant 2018 mais là je viens d'appeler un centre de controle technique qui me dit que pour le feu de recul peut importe son emplacement, par contre l'AB doit obligatoirement être à gauche.


Dans la législation je ne trouve pas où cette exigence est indiquée.
Aucune des annexes du texte de loi ne précise l'emplacement du feu anti-brouillard arrière.
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0020559004

Et le code de la route n'en mentionne que la couleur, mais à aucun moment le côté :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... e=20190422

Donc il faudrait savoir précisément sur quel texte législatif ou réglementaire cela est défini.

Si on te dit que ton travail est mal fait. Dis toi que :
Des professionnels ont construit le Titanic, des amateurs l'arche de Noé.

-----------
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Message Publié : Mar 23 Avr 2019, 09:24 
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leneantii a écrit :
Donc il faudrait savoir précisément sur quel texte législatif ou réglementaire cela est défini.

Ici peut-être ?
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... e=20151015

Mais j'avoue que je n'ai pas creusé le sujet.
Il y a des voitures dont le feu de brouillard AR a l'air en plein milieu... (ou alors, il est décalé de quelques mm à gauche ? ;) )


Image

NBFL 1.6 - 2001


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Message Publié : Mar 23 Avr 2019, 10:48 
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Je pense en effet que c'est ce texte qui fais fois vis à vis de la conformité des "l'éclairage et à la signalisation des véhicules", vu que c'est sont titre.

Avec cet ligne...
Citer:
Lorsque le feu arrière de brouillard est unique, il doit être situé à gauche du plan longitudinal médian du véhicule.


Pour la 206, cette petite phrase à la fin doit autoriser des dérogations:
Citer:
Les dispositifs conformes à un cahier des charges ayant fait l'objet d'un accord international auquel la France participe et qui, après essais, ont reçu l'agrément de l'un quelconque des pays participant audit accord, sont considérés comme ayant reçu l'agré­ment prévu à l'alinéa ci-dessus.

LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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Message Publié : Mar 23 Avr 2019, 14:19 
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Tout comme les Alfa à la plaque AV décalée

Stef


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Message Publié : Mar 23 Avr 2019, 14:58 
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Inscription : Lun 6 Mai 2013, 21:12
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Pour moi, une plaque sur le coté gauche est légal, au moins dans le cas ou il n'y a pas de support de plaque....

Je m'appui sur le seul texte qui semble traité ce sujet, et est toujours actif et appelé dans es autres texte de loi traitant de la position de plaque avant ==>
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A31970L0222

Après je peu me tromper :oops:


[EDIT].... ben oui je me trompe, lu trop vite, ce n'est que pour les plaque AR

extrait du texte:
Citer:
2.1. Position de la plaque dans le sens de la largeur

Le milieu de la plaque ne peut être situé plus à droite que le plan longitudinal de symétrie du véhicule.

Le bord latéral gauche de la plaque ne peut être situé plus à gauche que le plan vertical parallèle au plan longitudinal de symétrie du véhicule et tangent à l'endroit où la coupe transversale du véhicule, largeur hors tout, atteint sa plus grande dimension.

LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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Message Publié : Mar 11 Juin 2019, 08:47 
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Ca veut dire que tu peux mettre ta plaque côté gauche, mais que le bord droit de la plaque doit arriver au milieu.

Image

La ND est tellement légère qu'elle s'envole !


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Message Publié : Sam 6 Juil 2019, 19:09 
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Bonjour,

J'ai ramené ma NBFL 1.8 il y a 3 mois et je viens d'avoir ma CG donc je me suis dis que j'allais partager ce que j'avais pu avoir comme info.

-Pour les feux arrières cela dépend pas mal du contrôleur mais il est très rare (tellement rare que je n'ai jamais trouvé personne à qui c'était arrivé) qu'ils mettent un contre visite pour l'emplacement du feux anti-brouillard ou de recul.

-Pour le COC, Mazda france demande maintenant 150€ et le délai annoncé (3 semaines) est variable (5 semaines dans mon cas...).

-Encore sur le COC, le propriétaire Anglais ne pourra pas vous le fournir car depuis juin dernier les organismes anglais ne délivrent plus de COC pour CG française (la différence c'est que sur "notre" COC, les nombre de CV est indiqué).

Je crois que c'est les seules choses ou j'ai remarqué une différence par rapport à ce que j'ai pu lire dans le post.

Je me permet d'ajouter un lien que beaucoup connaissent déjà surement mais qui m'a bien aider à trouvé le bon modèle dans le marché UK (je voulais un torsen). Tous les modèles vendu en UK y sont répertoriés avec leurs options et config.

http://www.mx5-mazda.co.uk/

En espérant que ça aide :D


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Message Publié : Lun 5 Août 2019, 21:53 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Le COC est obligatoire pour passer un CT en plaque anglaise?


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Message Publié : Lun 5 Août 2019, 22:36 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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Mx5 : ND
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En sachant bien qu’un contrôle technique d’un pays européen et de moins de six mois suffit

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