Comme elle est avec une immatriculation de tout début 2008, c'est possible mais, en même temps, très peu probable que se soit une SSP Niseko.

Ah oui, pour déterminer un véhicule, il est toujours mieux d'avoir sa date de fabrication plutôt que la date de première immatriculation car un véhicule peut être vendu assez rapidement ou dormir dans un parc auto voir un showroom de concession. Et cela change tout selon l'espace entre ces deux dates!!!!!


On va arrêter le suspense.

Ce que je peux dire avec ce numéro de VIN, c'est une version de série en 2.0 boîte 5 RHT en couleur Brilliant Black avec intérieur cuir initialement prévu pour le marché Allemand. (date de production : 02/03/2007)

Donc, sa finition se nomme "Energy".

C'est une équivalence à une finition "Elegance cuir" du marché Français avec une légère différence d'équipement comparé à la version Française.

Bonjour à Tous
Je remercie toutes les personnes pour votre aide
10 000 euros le prix vous semble correct apres avoir verifier l etat sous la voiture
Merci

Son kilométrage ?

140.000km c'est indiqué dans le PREMIER post.

J'avais du le lire, mais je ne suis pas retourné sur la 1ere page, effectivement; Tarif correct AMHA du coup

Prix pas mal du tout si le sous bassement est correct et que la voiture ne mange pas d'huile.
Si la rouille a fait son office et que la segmentation est KO, nettement moins.
D'autant qu'en dépôt vente pas de garantie, et bcp plus compliqué de se retourner contre le vendeur

Après l'avoir vue sur un pont, essai routier, et une fois en température je te conseille de faire le test de lachutaie : au point mort tu stabilises le régime autour de 3000 tr/min pendant 2-3 min, puis tu mets un coup de gaz franc pour grimper dans le haut du compte tour --> si ça fume ça sent, c'est mauvais signe pour la segmentation.

Attention ça dépends justement du contrat avec le dépôt et de son statut, tu peux totalement bénéficier d'une garantie!