Bonjour,
Je souhaite acheter une MX5 NC. J'en ai trouvé une chez un revendeur importateur.
Il s'agit d'une MX5 NC 2.0l niseko 160ch de 2008 en 5 vitesses couleur blanc pegasus importé d'Allemagne, vendu 11990€, 95413kms + 500€ pour la carte grise et la rendre Française, et tout l'historique de chez mazda Allemagne.
Le vendeur me dit qu'elle est toute d'origine, mais sur les photos je vois qu'elle à la trappe à essence changée, style aluminium, est-ce normale pour ce modèle ?
Le vendeur m'a dit également qu'au CT il y avait de rouille sur le berceau, qu'elle a également le pont auto bloquant ; la barre antirapprochement, les suspension bisltein, et une chaine de distribution.
Comment je peux être sûr de tout ça, comment on peut le vérifier ? Dois-je me méfier de cette MX importé, de la rouille, de l'historique trafiqué ou pas ?
C'est ma première fois sur un forum, donc désolé d'avance si je ne suis pas très clair.
Je vous remercie beaucoup pour vos réponses.
Frédéric

Comdab, photos du châssis ! pour la trapalu, c'est le fin du fin en matière de tiuninge ! indispensable !
POur les caractéristiques, suffit de chercher, c'est pas compliqué; si 2L, je pense que les suspat, le pont sont d'origine comme dit par le vendeur; et tous les moteurs de la NC sont à distri à chaîne

Bonsoir, yellowdog, merci pour ta réponse.
Mais en faite , je ne trouve pas la fiche technique de cette version , 5 vitesses 160CV. Saurais-tu oû je peux la trouver ?
Est-ce qu'il y a des choses à savoir , à me méfier , à vérifier, par rapport au garage ou à la voiture à importé ?
Merci.

Une Niseko ressemble à ça https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2892446050 ou https://sportcars.fr/?mod=f_ad&com=run_detail&id=2037
La couleur du cuir est caractéristique.
Sinon c'est une 2.0 performance

Bonsoir jaif72, merci pour ta réponse.
Et concernant les papiers pour la carte grise Française, sais-tu si il y a des choses à se méfier , à savoir ?
Merci.

Si tu n'as jamais fait, tu te lances un peu dans l'inconnu. On en a vu passer quelques-uns ici qui ont déchanté dans les semaines qui suivent l'achat.
Es-tu parfaitement germanophone ?

Je me suis dit pareil…. Tu connais à peine la voiture ni les démarches. Déjà renseigne toi avant de te projeter

Merci pour vos réponses.
Pardon, je me suis mal exprimé.
En faite c'est le vendeur qui fait les démarches pour les papiers et la carte grise. La voiture est déjà dans son garage.
Je me demander si il y avait des documents éventuels que je devrais vérifier moi-même ou avoir connaissance , à part le CT et l'entretien du véhicule.
Merci.

Il te faut le COC du constructeur; demande au vendeur s'il l'a

pour avoir la version performance c'est d'office boite 6.
Olivier l'explique bien ...

Des 2L en boite 5 elles sont courantes en Allemagne et c'est pas uniquement des niseko.

Pour le reste il faut des photos de la voiture et certainement des dessous de cette dernière avant tout prise de décision

Rien de complique a l'importation d'une Allemande.... aussi longtemps que le COC est present.
Par contre ce serait bien de conaitre la provenance/historique de la voiture; d'ou en Allemagne provient elle? l'Allemagne est un grand pays avec plusieurs zones climatiques, l'une avec des hivers (neige...sel) plus severes que d'autres.....
En principe le kilometrage en Allemagne est verifiée ....ausi longtemps que la voiture reste en Allemagne. Une fois exportée le kilometrage declarée dans son nouveau pays n'est plus controlable (garagistes malhonetes....)
Mais d'un autre coté; les Allemands aiment leur voitures et generalement leurs voitures sont bien equipées et tres bien entretenues.
Pour la fiche technique; beaucoup de données se trouvent sur le COC Mazda.
Moi meme j'ai importée quelques voitures en Belgique (generalement pour des copains) et ma NC2 actuele est une Allemande (achetée dans un garage specialiste MX-5 en Belgique). c'est une 2.0 Sportive PRHT avec historique (garage Mazda) et provenant de Dusseldorf.

Je n'achèterai pas cette mx chez ce garagiste, elle était beaucoup trop rouillée.
Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un sait si ça existe une MX5 non importé, donc Française ?
Si oui, comment les trouver ?
Merci pour vos réponses.
Frédéric

Bien sûr que ça existe, encore heureux ! les CC feraient la tronche sinon ! Pour faire la différence entre import ou pas ? Ben, à part une première main avec dossier complet, ça peut se montrer compliqué de le savoir; à moins d'avoir accès à carvertical par exemple, pour connaître l'historique ... Si vente de pro, demander l'historique, si particulier, lui faire la même demande, ou bien qu'il donne le nombre de propriétaire(s) précédent(s); si pas d'historique d'entretien de la part d'un particulier, je jouerai pas

D'accord, merci Yellowdog