Personnellement, l'occasion récente (3 à 4 ans) sous garantie de 1 ou 2 ans minimum ( voir extensible à 5 moyennant un emprunt minimum pour ne pas payer trop de frais) me parait le mieux pour un achat plaisir. A 50 ou 60% du prix neuf 2025, la perte devient alors minime ensuite. La décote a déjà été faite et surtout, dans mon cas, le précédent propriétaire a forcément roulé plus calmement que moi et donc a fait un rodage longue distance idéal. Donc l'usure mécanique est minime même à 60000 ou 70000km.

Sinon, il y a des cas où l'achat neuf rapporte en effet. Le Suzuki Jimny jaune fluo toutes options de ma femme de 2019. Il se revend toujours plus cher en occasion que le prix qu'on l'a payé (environ 20000€ je crois). Et dans son cas, pas de gros frais d'entretien.

Achat.

pas de location, lld, loa .....

Je comprends totalement ce point de vue. Beaucoup se retrouvent piégés avec des mensualités élevées et des conditions contraignantes. Acheter comptant quand c'est possible reste la meilleure solution pour éviter les mauvaises surprises. Après, un Coup de Pouce Financier peut parfois aider ceux qui préfèrent le leasing selon leur usage.

Ca devient pénible ces messages, comme celui de NicoleC, qui sont ensuite modifiés après quelques jours pour y cacher des liens (Regardez ses précédents messages).
Ce sont de IA ?

Yes.