Le pense qu'Olivier veut parler des feux latéraux qui sont présents et alimentés sur les américaines. mais plus bizarre ce sont les répéteurs de clignotants blancs carrés, c'est d'origine ?

-Visiblement elle semble d'origine nord américaine. Les feux de positions lateraux rectangulaires ont été certainement rajoutés pour être conforme aux modèles européens. Je pense que le voyant dont parle Olivier , est celui du Cruise Control dont elle est équipée, c'est une 2006.

Le truc qui n'a pas sa place dans une MX5, c'est ça ?

J'évite autant que possible les autobeurk. Mais quand je suis obligé d'y poser les roues, je suis bien content d'utiliser le Cruise Control.
Dès que je le débranche, c'est pour emmener la 4ème (j'ai une boite 6) à l'approche de la zone rouge (7200rpm sur ma NCFL)

Ca va de pair avec un autoradio de qualité, pour conserver son permis

Ce dont je parlais, c'est bien du voyant de Cruise Control au TdB.



En ce qui concerne les feux latéraux (catadioptre) sur les pare-choc en position latérale à chaque extrémité, ils sont obligatoire sur le marché Nord-Américain et c'est surtout par ce premier détail que l'on les reconnait directement.

Mais il y en a bien d'autres...... c'est comme un jeu des 7 erreurs!!!!

En ce qui concerne, les répétiteurs de clignotants translucide des phares, et bien, c'est d'origine sur toutes les NC Nord-Américaine et ceux depuis le début de la sortie du modèle.

Les Européens en rêvaient, les Nord-Américains l'avaient!!!!

J'en avais parlé là justement => NC de Dubaï, avertisseur de vitesse

Le Cruise a toute son utilité dans une Mx-5 afin de vouloir garder son permis et surtout ne pas perdre des points inutiliement comme l'a si bien dit "Lunaviga"

Perso, je ne l'utilise pas que sur l'autoroute mais aussi sur des nationales, départementale mais aussi sur les grands boulevard très limité en vitesse ou l'on peut facilement se faire surprendre sans être un fou du volant!!!!

Hardtop NC en galaxy grey et en copper red complet avec kits de fixations.
https://www.cabriocare.nl/hardtops/hard ... gI9nfD_BwE
https://www.cabriocare.nl/hardtops/hard ... gK08fD_BwE

Ah oui, le prix...

Bientôt une MX d'occaze sera plus chère qu'une Porsche neuve

Hardtop NC en galaxy grey et en copper red complet avec kits de fixations.



Oui à l'époque c'était une option a 2500 € dans la bonne couleur.
il faut rajouter minimum 400€ pour une peinture par Pro.
C'est des spécialistes du cabrio, ils connaissent la rareté de cette pièce ....



Je n'irai pas jusque-là mais c'est une certitude les belles série NCFL décote moins comparer à une allemande de même année mais au double voir au triple du prix en en neuf ...

Quand je regarde les autres ventes de ce vendeur par EX....
https://www.leboncoin.fr/voitures/2217886244.htm

Certes, mais elles sont la depuis un petit moment.
Pas certain quelle partent a ce tarif, on est peut être arrivé au point haut.

Ils sont devenus fous les Germains
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... d4&ref=srp

C'est cher, mais pas plus que la précédente et au moins celle-là a très peu de kilomètres. Je suis sûr qu'elle va partir vite car elle est rare.

C’est sacrément cher quand même

Chère et tunée......