Heureusement, une MX 5 ne craint pas l'eau, c'est bien connu

Peut-être stocké dans un endroit très humide et peu ventilé.
Mon garage est semi enterré et avant que j'installe deux extracteurs d'air il y avait beaucoup d'humidité, de la moisissure apparaissait sur les chaussures en cuir par exemple.

C’est pas gagné

https://www.leboncoin.fr/voitures/2266967180.htm

oui une 1.8 rhd boite auto qui ressemble a une 1.6 avec jantes en 14 pouces et volent 1.6

c'est bien trop cher.

des que j'ai demandé la carte grise pour verification histovec, comme par magie le vendeur ne reponds plus.

silence radio. sujet clos

La dernière fois que j ai vu ça sur une auto, elle avait été inondée !

Clairement cette auto pue… et le vendeur n inspire pas confiance c est le moins qu on puisse dire…

Un volant en cuir ça peut moisir très rapidement, ça arrive souvent à des anglais qui laissent leurs autos dehors pendant 2 mois.



C'est une version japonaise, on peut voir que le compteur initialement en km/h a été converti en miles.

10 000 boules pour un volant à droite

Et boitoto, et sans la partie la plus sympa du kit aéro mazdaspeed (la lame arrière)... c'est vraiment pas gagné pour le vendeur

Oui, j'ai aussi qq apparitions de moisissures sur la Mini pourtant stockée dans un box. Ca fait comme une espèce de salpêtre, ou la poudre blanche qu'on trouve sur les saucissons secs

Je me suis fendu de quelques sachets de Restom 8810
https://www.restom.net/fr/270-umistop-8810.html
qui doivent être sur le même principe que les absorbeurs d'humidité genre Rubson, mais qui sont réutilisables avec séchage au four. installés depuis 2 jours, trop tôt pour avoir un retour.

Mais pour cette verte, il y a un gros gros travail de décontamination à prévoir (et le terme est bien choisi). Malheureusement, elle est très probablement imprégnée de partout, et on est pas à l'abri d'en trouver sous les moquettes par exemple. Ce serait vraiment un projet intéressant, mais à bas cout. La sellerie n'est pas seulement moisie, elle est à refaire par exemple

Stef

Je vous trouve durs avec la NBFL bordeaux... Franchement j'adore

Alors évidemment ce n'est pas la quintessence de la Mx5 mais pour l'amateur de collector/raretés -dont je fais partie-, vous avez:

- une authentique Mazda Roadster d'import Japon (probablement passée par l'Angleterre), y en a pas beaucoup qui roulent en France. J'oserais même dire pas du tout, contrairement aux Eunos Roadsters (nom de la NA)
- Boite auto, très rare sur NBFL
- Rouge Garnet Red Mica commande spéciale, car normalement réservée aux séries spéciales. Je n'ai plus le nom exact de tête, je regarderais dans mes docs à la maison
- Très faiblement kilométrée et à priori dans un fort bel état
- ...

Alors non, il faut pas la prendre pour une des multiples RHD pourries importées d'Angleterre pour rouler en Mx5 à pas cher (et souvent achetées 1500£ là bas et revendues ici 5000€ au bout de 6 mois comme ça c'est vu à une période).
Elle est *un peu* plus que ça, et mérite davantage d'égards de la part de passionnés

Avec elle, vous avez la garantie de ne pas avoir la même que les autres lors de sorties Mx5. Et ça, ça n'a pas de prix.


Non, ce sont bien des km/h, c'est à ça qu'on reconnait les voitures d'import JP, le compteur est toujours bridé ( ) à 180, y compris sur les grosses GT typiques des années 90-2000. Avec la limitation à 280cv, mais là, la Mx5 n'est pas concernée.
Le fameux "Gentlemans Agreement"
https://www.carjager.com/blog/article/t ... 80-ch.html

Ce qui me pousse d'ailleurs à penser que le vendeur a été induit en erreur sur le kilométrage. Il pense que c'est une Anglaise, le compteur indique 30647km, il l'a converti en miles...alors que c'est une Japonaise, donc en kilomètres. Elle a donc réellement un peu moins de 31000km

Stef

non mais là , on est plus dans de la simple moisissure , il a carrement des boites de champignons de paris ce volant.......

T'as pas tort, mais pour le coup pas d'accord avec toi.
Je ne lui trouve rien de folichon à part qu'elle vienne du Japon et qu'elle soit si peu kilométrée.

Les Eunos Roadster ont des petits trucs qui font qu'elles sortent du lot et méritent de se faire chier à rouler en RHD, là on dirait une NBFL RHD basique avec le kit carrosserie optionnel (pas le plus beau d'ailleurs), un volant ignoble et des jantes de base, ça reste donc cher à mes yeux.

J'aimerais bien savoir ce qu'il y a d'écrit sur l'étiquette derrière les commodos.

"Le compteur de distance est en miles" je crois lire après enregistrement de la photo pour pouvoir agrandir

Effectivement ça semble coller avec ce qu'ils disent dans l'annonce.

Ils auraient pu essayer un peu la voiture pour voir que leur tour de pâté de maison faisant 2km rajoutait +2 sur le compteur...

En même temps on peut pas leur en vouloir, c'est pas une Clio DCi

Les seuls signes distinctifs qui révèlent la vraie origine de la voiture sont :
- le logo "roadster" à l'arrière
- les seuils de portes "roadster"
- le compteur en km/h limité à 180 (ils ont mis une étiquettes "mph" dessus non ?).