Aucun intérêt ? On parle d'un joli coupé bien dessiné avec 160 ch, un châssis génial, un moteur fiable, et en plus ultra limité. On doit pas avoir la même notion de "aucun intérêt".
Alors le prix pique, c'est clair, mais pour la version qui est sûrement la plus rare au monde, je dis pourquoi pas quand on a les moyens !

je la veux ! elle est stylée ! en 160chx en plus ça doit être sympa !

Auto très réussie et très rare

Le rêve ce coupé. Peut être la plus belle des Miata. 30k£ c'est une somme...

Je vois qu'elle est à Honk Kong Mon frère y habite... Vais peut être tenter une négo.

Je n'avais pas vu qu'elle faisait 160cv, ça doit pas mal marcher effectivement.

Mais à ce prix et 30000 miles dans les dents, je ne suis pas sur de choisir cette auto en coupé, plutôt une Toyota 86 je dirais...

C'est la rareté qui fait le prix et ça risque de monter avec le temps

69 exemplaires c'est rarissime.
J'avais lancé un sujet de réflexion il y a 3 ans
viewtopic.php?f=7&t=27785&hilit=coup%C3%A9

Par contre j'en avais repéré plutôt dans les 24k que 33...

Il y en a une à ILMotorsport

Je pense que tu pourrais même l avoir avant l'Alpine

Mon Alpine est sur la chaine de fabrication J'ai entammé le décompte sur 30 jours

Sauf erreur il y a des NBFL coupés importées en Europe, au Danemark (https://www.pinterest.fr/pin/515169644869488806/).

Il y a même plus rare !


Et

chouettes, j'en apprends tous les jours grâce à vous, connaissais pas l’existence de ces coupés.

Superbes !!! Je ne connaissais pas non plus

Généralement on n'achète pas une telle voiture pour ses qualités routières mais pour son aspect collection et rareté, et ce, que l'objectif soit de la revendre plus cher ou du simple plaisir d'en posséder une.

Pour les pures qualités routières, pour 30k£ y'a que l'embarras du choix d'une MX-5 "banale" et du budget préparation.

Mon frère devrait passer la voir demain. Le soucis c'est qu'il y aurait de la TVA à l'import...