vendre une RHD en France, si on veut la vendre à un prix correct il faut qu'elle soit en plaques françaises.
c'est pas compliqué, une RHD en plaques anglaises se vendra très mal et à des prix vraiment très bas (même si c'est pas plus compliqué que ça à faire de l'immatriculer en France), une RHD en plaques françaises se vendra mieux mais sera tout de même bien en dessous du marché LHD.

En gros pour un modèle équivalent sur une base de prix de 5000€

une RHD plaques anglaises se vendra au prix anglais donc dans les 1000/1500€
une RHD en plaques françaises se vendra plus cher dans les 2500/3000€

c'est en tout cas ce que j'ai remarqué lorsque j'ai cherché ma mx5 l'année dernière et je trouve que ça reste toujours à peu près vrai quel que soit le modèle de voiture

C'est un débat sans fin.

D'un côté ceux qui ont franchi le pas et importé une Anglaise, ils sont tous persuadés qu'ils ont fait l'affaire du siècle et c'est bien normal, chacun défend son point de vue.

De l'autre côté les irréductibles Gaulois qui ne voudront jamais conduire une voiture venant de la Britannia dont le volant n'est pas "du bon côté".

J'ai importé, pour mon compte personnel et pour nombre d'amis, pas mal de motos anglaises anciennes, Norton, Triumph, BSA et autres. Une bonne trentaine depuis 15 ans à peu près.
Ce n'est donc pas du tout l'importation ni les formalités à effectuer pour obtenir une carte grise qui m'empêcheraient d'aller chercher une MX5 là-bas.

Par contre, franchement, une RHD ne me tente absolument pas, ou alors peut-être une Aston-Martin à moitié prix ...... mais ne rêvons pas.
C'est peut-être l'âge, à 65 balais on a pas envie de s'emm.... avec une RHD, je l'aurais peut-être fait il y a trente ans, qui sait

Beaucoup d'idées reçues dans ce que tu dis.

Oui c'est le genre de prix en adéquation avec le marché justement, c'est une des raisons pour lesquelles ça se revend beaucoup mieux que ce que tu crois en France: c'est pas si désagréable que ça, loin de là (on serait assez nombreux ici à pouvoir témoigner pour te dire que c'est une question de feeling, mais que si tu veux jouer la généralisation alors on va jouer ton jeu et simplement dire que tu as tort ) et en plus c'est toujours justement beaucoup moins cher qu'une LHD, avec parfois justement beaucoup plus de choix disponibles pour certains modèles pour lesquels l'offre en LHD est loin d'être aussi abondante que tu le dit (notamment pour les Mx5).

Tout ceci rend potentiellement de bonnes voitures abordables pour des gens qui n'auraient pas eu les moyens de se les payer au prix du marché LHD français, à condition simplement d'accepter un petit compromis confort qui ne pose aucun problème à certains, et que d'autres n'accepteront effectivement pas mais ça restera à l'appréciation de chacun pour le coup, il n'y a pas vraiment de généralisation à faire sur le sujet parmi les passionnés d'automobile sportive.

En tout cas ceux parmi les passionnés qui refuseraient catégoriquement d'envisager une belle RHD avec un prix en conséquence ne représentent certainement pas 90% du milieu, ça me semble vraiment beaucoup.

Ensuite en ce qui concerne les 90% d'automobiliste français lambda, je dirais qu'on s'en tape pas mal de ce que peut penser ce troupeau-là car ils roulent tous en suppositoire Diesel, ne s'intéressent pas du tout à l'automobile dès que ça doit leur demander un peu d'investissement personnel ou financier, et sont bien contents de leur situation car pour eux le 3008 HDi c'est un signe extérieur de richesse et de bienséance. Donc vaut mieux pas trop se préoccuper de leur avis, ils sont de toute façon dans un autre monde et y sont bien confortablement installés.

Voilà, c'est suffisamment bien caricaturé ?

Pas vraiment, il n'y a pas de débat en fait, il y a une conclusion simple à tout ça et c'est: "il y a ceux que ça ne dérange pas et ceux qui ne supporteront pas le compromis". Point.

C'est pas vraiment une question de défendre son point de vue, pour être honnête nous on parle en connaissance de cause et toi tu affiches un point de vue très tranché sur le sujet sans pour autant être directement concerné, c'est plutôt ça qui se passe ici j'ai l'impression .

Se persuader d'avoir fait l'affaire du siècle ou pas c'est pas la question, juste que pour moi par exemple à l'époque (il y a plus de 7 ans) dépenser dans les 4000€ pour une rougne NA LHD 1.8l avec options de + de 200.000km ça ne semblait effectivement pas très rentable, je n'avais pas les moyens et je n'aurais pas eu l'impression d'avoir fait une super affaire vu les frais à engager derrière pour obtenir la voiture que j'ai actuellement... alors que les 1400€ que j'ai payé la mienne dans ces conditions-là (pas une rougne non plus d'ailleurs), eh ben tout simplement j'étais heureux avec ça. Et je le suis encore aujourd'hui 60.000km plus tard. Il y a quelques inconvénients, mais POUR MOI, éviter ces inconvénients sur cette voiture-là ça ne valait pas les 3000€ supplémentaires à mettre dedans (et ça ne les vaut toujours pas d'ailleurs), mais c'est un point de vue personnel.

Je n'ai jamais fait état de 90% du "milieu" (c'est à dire des amateurs de voitures de sport et/ou de cabriolets comme les membres de ce forum par exemple), j'ai simplement dit qu'à mon sens 90% des français n'achèteraient jamais une RHD.

Si j'avais tort, comme tu l'affirmes, il y aurait bien davantage de RHD sur nos routes, cela me semble évident.

S'il y en a si peu, c'est qu'une majorité de gens n'en voudraient pour rien au monde, voilà tout.

Ce n'est pas une idée reçue, c'est un simple constat que chacun peut faire.

Cela étant, je constate que tu as des idées bien tranchées (si elles ne sont pas toutes faites, comme les miennes ) et une propension à pratiquer la caricature alors que tu la reproches aux autres.
Tu qualifies 90% des français de "troupeau", roulant en "suppositoire diesel" parce que ces gens ne partagent pas ta passion pour l'automobile sportive.

Ce n'est même plus de la caricature, c'est tout simplement de l'intolérance, et je n'irai pas plus loin dans ce débat stérile.

Toi seul fait ce constat. Bref oui on va arrêter là.

Il n'y a que la caterham qui soit sympa à conduire en RHD ! bah oui, on est quasiment assis au milieu qu'on soit pilote ou passager !


Ça me rappelle un souvenir en Lotus Elise premier virage à gauche et hop au milieu de la route !

Les RHD s'bien pour le circuit non ? y'a pas plus de virage à droite sur un circuit

En parlant de RHD, vous trouvez cette annonce cohérente ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1553080043.htm/

Edition limitée mais ce ne sont pas les jantes de l'édition Harvad non ? (jamais vu ce modèle à 5 branches incurvées) La console centrale est équipé d'un sticker bois non origine
Compteur avec les leds OEM / points de peinture ?

Le bas de caisse a une couleur inquiétante vers l'avant alors qu'il est noté repeint

Pourquoi ton nom m'est venu à l'esprit en lisant les derniers post ...

Georges 37, même ma femme c'est très bien habituée à la conduite de sa NA RHD


Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

Ouais et puis j'ai plus faim pour le pop-corn là perso.

En fait j'allais te répondre Georges, mais vu la teneur de la conversation et l'honnêteté intellectuelle à deux vitesses dont tu as l'air de faire preuve ici (le prends pas mal c'est pas le but, je sais juste vraiment plus comment résumer mieux là ), je me suis dit que ça serait plus productif, plus rigolo, et moins hors sujet de rester une saloperie d'intolérant modéré (intéressant comme concept je trouve, tu es borné mais t'aura au moins eu le mérite de me faire rire un coup en laissant échapper un petit "on croit rêver" !) et de plutôt répondre à Puy0:


Tu sais bien que même dans les virages à gauche je te sèche avec ma RHD !

https://losangeles.craigslist.org/sfv/c ... 10150.html

No Title (because race car)

+1

Une RHD en France, si l'annonce précise "en plaques Anglaises mais facile à immatriculer", c'est qu'il y a forcément un loup. Si c'est si facile à faire que ça, pourquoi le vendeur ne le fait-il pas?

Stef

Tiens, je ne connaissais pas le Toyo RA1, kessessé ?

Racetrack and autocross only:
https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... Proxes+RA1

Et oui Puy0 les RHD c'est mieux sur les circuits qui tournent quasiment tous dans le sens horaire

999,99€ Je prends !




Sérieusement, j'espère bien qu'elle se vendrait plus de 10k€... elle marche bien quand même