Elle transpire des bas de caisse....

une possible bonne affaire à aller chercher à Hambourg. NA de 93 à moins de 200k km. Avec un plateau => n'a pas roulé depuis 3 ans
Presque comme la mienne (mais je l'ai négociée moins cher )

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 02-216-787

Une belle Mariner Blue (peut-être un peu chère pour une RHD )

---> https://www.stonecoldclassics.com/1991- ... 41-aiNnEGs

Salut !

Ça vaut le coup si c'est pas rouillé en dessous à votre avis ? Parce que ça a beau être une ETNA 1.8 elle a bcp de bornes quand même pour ce tarif non ?
https://leboncoin.fr/voitures/1602153159.htm

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Heu, non, elle est même carrément pas chère probablement parce qu'elle est noire, couleur peu recherchée. et 165000 c'est pas 300000km non plus, c'est pas rare pour une voiture de 15 ans.
Une NBFL 1.8 série spéciale en bon état à 100-150000km, pour un tarif correct aujourd'hui faut compter 8-9000

Rdv en fin d'aprem, on va voir ce que ça donne alors

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j'aurais accusé l’intérieur cuir rouge, ça passe bcp moins bien au niveau des gouts AMHA

C'est clair si je la prend je pense que ça sera une des premières choses que je changerais dessus, à voir les solutions dispo pour changer ça..

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J'ai bien lu ?
Acheter une Etna pour ensuite remplacer le cuir rouge ?

C'est justement ce qui fait son charme

Bon je suis allé voir la voiture, proprios sympas qui respectent leur voiture visiblement.. La voiture est un import allemand de ICS Auto qu'il ont acheté il y a deux ans et ics à fait refaire les bas de caisse après import avant de la vendre. Le proprio a dû faire refaire les longerons qui étaient morts il y a 3 4 mois donc c'est neuf à ce niveau là, mais les bas de caisse ont été visiblement mal refaits car ils ont des traces de corrosion et le taf qui a été fait n'est pas joli joli donc ça sera à prévoir d'où le prix de vente. À part ça la voiture est propre sur le reste au niveau mécanique et interieur à part une carrosserie vieille de 15 ans qui repartira bien après un bon polish je pense. A réfléchir, et au fait finalement en vrai le rouge rend vraiment bien mea culpa ça fait beaucoup moins flashy que sur photo

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Il y a des photo des la réfections des longerons ? où les a-t-il refait ?

Ça a été fait par un carrossier qu'il connaît, il a les photos du changement

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Je vais te conseiller un peu de lecture avant de te lancer viewtopic.php?f=17&t=28670
Tu pourras plus facilement juger de la qualité des soudures.

Merci du conseil !
Qques photos des fameux bas de caisses pas propres, un collègue carrossier m'a dit qu'il faut se dépêcher de les refaire, 900 euros selon les dires de certains forumers qui les ont fait refaire c'est ça ?

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Du coup pour les cas de caisses vous en pensez quoi ? Je vais la prendre normalement et aller faire une remplacement des bas de caisse si je peux m'en tirer pour dans les 900-1000 euros. La voiture sera utilisée uniquement pour le plaisir en beau temps (la haute savoie ca risque de pas faire du bien en hiver ) et dormira au garage afin de la préserver au max.
Puis après tout le temps de recherche pour la trouver et que je vous lis je pense au final que trouver une NBFL 1.8 parfaite sans rouille de nos jours est peine perdue.. La au moins les longerons ont déjà été faits et une fois les bas de caisse refaits (pour la deuxième fois quand même ) je pars sûrement mplus serein qu'en en prenant une qui sera au final destinée au même sort d'ici 1 ou 2 ans.