En achetant en Août 2018 du coup, j'ai sans le savoir eu le nez creux

Et la tendance semble la même pour les nb :
https://www.classictrends.eu/fr/mazda/mx-5-nb.php

Pour les na, ce n'est plus un secret depuis longtemps, même si l’évolution à 5 ans est impressionnante.
https://www.classictrends.eu/fr/mazda/mx-5-na.php

Le soucis pour les NB (j'ai voulu en acheter une en complément de ma NC), c'est que les longerons sont touchés sur quasiment tous les modèles qui ont eu à dormir dehors à un moment de leur vie. Du coup, on se retrouve avec les quelques modèles sains qui coûtent vite très chers, on est à mini 8000€ sur des modèles peu kilométrés. Tout en sachant que le problème arrivera inexorablement tant que les longerons n'auront pas été refaits, c'est juste qu'en dormant dehors ça accélère le processus

j'ai raté une FL allemande en vente sur le forum à 4500€ qui paraissaient saine et je le regrette un peu

Rien d'étonnant pour la NC, hormis la rouille, c'est relativement indestructible et le type de voiture amusante accessible à la classe moyenne "con qu'on n'en fera plus des comme ça". Il y a peut-être une précipitation sur les derniers plaisirs pétrolisés abordables.
J'ai eu la chance d'acheter ma NC au plus bas. Dommage de l'avoir vendue.

FYP

Prix délirant.... surtout avec des pneus hiver...
Elle a beau être belle, il y a clairement 2000 euros de trop!

Moi je dirais au moins 5000 € de trop: elle a quand même 15 ans

Pas mal ça, quelqu'un ici à déjà fait les démarches pour immatriculer une provenance UK depuis le brexit Officiel ?...

Little, il me semble....et ça n'a pas l'air drôle.

Pour l'instant on ne sait pas si ça pose problème côté ANTS (mais y'a pas de raison si y'a un CoC complet), par contre il faut s'attendre à 10% de taxe +TVA 20% sur le tout.
Le débat est sur "est-ce un produit anglais ou pas" : pour une Lotus la question se pose, pour une Mazda produite à Hiroshima, c'est plié, c'est taxé.

Maigre consolation, si c'est un pro, possibilité d'acheter HT.

Selon l'expérience de la personne citée plus haut, les douanes ne se sont pas posées la question concernant une Lotus, 10% + 20% sur le tout

Question purement informative…

Imaginons un malotru qui serait tenté de ramener une anglaise en sale état pour la démonter, sans aucun besoin d'immatriculation. Peut il être retenu à la douane s'il dit avoir emprunté la voiture d'un pote?

En tant que citoyen respectable et respectueux de notre belle administration, je n'encourage absolument pas ce genre de pratiques et ne pense pas du tout que l'exil fiscal est un devoir civique vu la brillante utilisation des deniers publics.

je n'ai pas l'entière certitude ce ce que je dis, mais il me semble que la TVA est à payer dans nos administrations françaises, après déclaration d'achat, et non à la frontière, comme tu semble le supposer.

donc ton idée est jouable, le tout est d'avoir un discourt cohérent lors d'un éventuel contrôle lorsque tu ramène la voiture

Achat en Suisse tout se fait au poste de douane à la frontière, rien ne t'empêche de ne pas dédouaner le véhicule. Je suppose qu'avec l'Angleterre c'est pareil, tu peux sereinement ramener une merguez sans la dédouaner si tu ne comptes pas l'immatriculer

Pourquoi dites vous « tu »? Je pose la question pour aider à combler un vide administratif.